Esta es una posición clave de seguridad en los aeródromos del Ejército
Al igual que sus contrapartes civiles, los operadores de control de tráfico aéreo en el Ejército son responsables de rastrear los aviones y proporcionar instrucciones de aterrizaje y despegue. Es un trabajo extremadamente importante; estos soldados son responsables no solo de la seguridad de los pilotos y pasajeros a bordo de los aviones que dirigen, sino también de otros aviones en el área y personas en tierra.
Este trabajo está categorizado como especialidad militar ocupacional (MOS) 15Q.
Deberá poder tomar decisiones en condiciones extremadamente estresantes y tener un buen ojo para los detalles.
La precisión y una estricta adherencia al protocolo son obviamente cruciales para hacer bien este trabajo, y tendrá que ser decisivo bajo presión. Al igual que con cualquier trabajo en el Ejército, deberá ser capaz de trabajar bien como parte de un equipo.
Obligaciones para MOS 15Q
Estos soldados no solo controlan el tráfico aéreo y terrestre, sino que también ayudan con la reubicación e instalación de sitios de control de tráfico aéreo. Esto incluye procesar los datos del plan de vuelo, mantener registros de vuelos, registros, archivos y grabación de comunicaciones de voz.
Entrenamiento como Operador de Control de Tráfico Aéreo del Ejército
El entrenamiento MOS 15Q implica diez semanas de entrenamiento básico de combate (también conocido como campo de entrenamiento) y 15 semanas de entrenamiento individual avanzado (AIT). Esto incluye instrucción en el trabajo, que incluye tiempo en el aula y en el campo bajo condiciones de combate simuladas.
Aprenderá los procedimientos básicos de despegue, aterrizaje y control de tierra, cómo reconocer varios protocolos y procedimientos de aeronaves, radar y comunicaciones, y todos los procedimientos operacionales y de control de tráfico aéreo.
Calificando como MOS 15Q
Necesitará una puntuación de 101 en el área técnica calificada (ST) de las pruebas de Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB).
No se requiere autorización de seguridad del Departamento de Defensa, pero un historial de abuso de drogas o alcohol es descalificador para este puesto.
Además, si tiene alguna instancia documentada de la venta o posesión de narcóticos u otras drogas peligrosas en su registro, no podrá servir en este trabajo de acuerdo con las reglamentaciones del Ejército.
También necesita tener una visión de color normal (el daltonismo está estrictamente prohibido para este trabajo) y poder hablar inglés de manera clara y distintiva, para que pueda entenderlo a través de una radio bidireccional.
Y a pesar de que estará estacionado principalmente en el suelo o en la torre de control de tráfico aéreo, para ser elegible para MOS 15Q, debe ser capaz de cumplir con los estándares de aptitud médica del Ejército Clase 2A para volar.
Ocupaciones civiles similares a MOS 15Q
Si bien muchas de las habilidades que aprenderá en este trabajo son específicas del Ejército, estará calificado para trabajar en aeropuertos, para centros de control de tráfico aéreo, e incluso puede ser elegible para ciertos puestos dentro del Departamento de Defensa.