Estos marineros
La Marina usa muchos equipos pesados, tanto a bordo de barcos como en instalaciones en tierra. El trabajo de Navy Construction Mechanics es mantener este equipo en las mejores condiciones.
Los mecánicos de construcción (CM) reparan y mantienen los equipos pesados de construcción y automotores de la Armada, incluidos autobuses, camiones de volteo, tractores, rodillos, grúas, retroexcavadoras, montacargas y vehículos tácticos. Los CM también preparan registros de mantenimiento detallados y datos de control de costos y adquieren piezas.
Deberes mecánicos de la construcción de la marina de guerra
Al igual que sus contrapartes civiles, estos mecánicos mantienen y reparan neumáticos, baterías, frenos y válvulas, llevan a cabo funciones de administración de talleres tales como programación de mantenimiento y control de inventarios de repuestos, y estiman las necesidades de mano de obra, materiales y equipos. .
Los CM también son responsables de diagnosticar y solucionar fallas en los equipos, reparar y mantener los motores diésel y de gasolina y ajustar y reparar los sistemas de encendido, combustible, eléctrico, hidráulico y de dirección. También tienen la tarea de mantener y reparar chasis, armazones y cuerpos, trabajar con equipos de elevación y elevación, herramientas eléctricas, instrumentos de medición, medidores y medidores y equipos de lubricación.
Ambiente de trabajo para la mecánica de la construcción naval
Muchos mecánicos de construcción se desempeñan en un entorno de garaje automotriz, y algunos trabajan en el campo para mantener el equipo. Las personas en esta clasificación generalmente trabajan en estrecha colaboración con otras personas bajo estrecha supervisión y realizan tareas tanto físicas como mentales.
Sus muchos deberes diferentes se pueden realizar en climas que van desde el tropical al ártico.
Entrenamiento para Mecánicos de Construcción en la Marina
Todos los nuevos reclutas de la Marina asisten al entrenamiento básico , o al campo de entrenamiento, en el Comando de Capacitación de Reclutas Great Lakes, al norte de Chicago. Los mecánicos de la construcción asisten a 89 días de la escuela técnica, que la Marina llama "A-school", en Port Hueneme, California.
Después de completar la escuela "A", los mecánicos de construcción de la Armada pueden esperar la asignación a uno de los pocos lugares. Estos incluyen un Batallón Naval de Construcción Móvil (NMCB) en Port Hueneme o en Gulfport, Mississippi, un Batallón de Construcción Anfibia (ACB) en San Diego, California o Little Creek, Virginia.
Estos NMCB operan en forma rotativa, con un promedio de siete meses en el puerto base y siete meses desplegados en lugares como España, Puerto Rico o Guam. Los Seabees reciben capacitación adicional especializada en combate y habilidades de construcción durante el trabajo en el puerto de origen.
Calificando como mecánico de construcción naval
Necesitará una puntuación combinada de 158 en las secciones de aritmética (AR), comprensión mecánica (MC) e información de automóviles y tiendas (AS) de las pruebas de batería de aptitud profesional de las Fuerzas Armadas (ASVAB). No se requiere autorización de seguridad del Departamento de Defensa para esta calificación, pero sí una obligación de alistamiento de cinco años.
Al igual que con todos los trabajos militares, las oportunidades de avance y progresión profesional en la Marina están directamente relacionadas con el nivel de dotación de la clasificación (por lo tanto, el personal con calificaciones inferiores tiene mayores oportunidades de promoción que los que tienen una calificación excesiva).
Rotación de mar / orilla para la mecánica de construcción de la Marina
- Primer viaje por el mar: 54 meses
- Primer recorrido por la costa: 36 meses
- Segundo viaje por el mar: 54 meses
- Segundo recorrido por la costa: 36 meses
- Tercer viaje por el mar: 42 meses
- Tour por la tercera orilla: 36 meses
- Cuarto recorrido por el mar: 36 meses
- Forth Shore Tour: 36 meses
Los recorridos marítimos y los recorridos en tierra para los marineros que hayan completado cuatro viajes por mar serán de 36 meses en el mar, seguidos de 36 meses en tierra hasta la jubilación.