Descripción del trabajo del ejército: MOS 88K Watercraft Operator

Sí, el ejército tiene barcos (y soldados que los operan)

Sargento del personal Alexander Burnet /www.jble.af.mil/

Si bien es posible que el Ejército no sea la primera rama del servicio en la que se piensa cuando se trata de embarcaciones, las naves de navegación oceánica y las naves portuarias respaldan sus operaciones en el país y en el extranjero. No hay muchos soldados que terminan pasando sus carreras a bordo de un bote, pero este trabajo se ajusta a la demanda de aquellos que anhelan un poco de tiempo en el agua.

El Watercraft Operator, que es la especialidad militar ocupacional (MOS) 88K, navega, pilotea y mantiene las embarcaciones del ejército.

Estos buques van desde pequeñas lanchas rápidas hasta remolcadores y barcos más grandes. Muchos soldados alistados eligen este trabajo porque es probable que permanezcan con su unidad durante mucho tiempo ya que hay destinos limitados para este MOS (y uno de esos destinos es Hawai).

Deberes de MOS 88K

Estos soldados usan una variedad de herramientas para pilotear barcos del Ejército, incluidos sistemas de posicionamiento electrónico y dispositivos portátiles de navegación. También confían en prácticas más tradicionales, como la vigilancia permanente, para supervisar las operaciones de carga y supervisar a otros soldados.

Acopla y desacopla embarcaciones, arrojan y pesan anclajes, interpretan banderas de señales de códigos y envían y reciben mensajes por radio, baliza y bandera de señal.

MOS 88K también es responsable de operar y mantener los botes salvavidas y el equipo de extinción de incendios, mantener los cuadros, publicaciones y pedidos bien organizados y documentados, y mantener el diario de navegación del buque.

Y como uno podría esperar, estos soldados navegantes navegan barcos, y remolcan barcazas en puertos y por canales intercosteros.

También realizarán tareas más pequeñas a bordo de sus barcos, incluidos los compartimientos de limpieza y las cubiertas, el mantenimiento de equipos tales como tornos, grúas, pescantes y cabrestantes, y mantendrán las superficies recién pintadas.

Finalmente, estos soldados están encargados de supervisar a los soldados subordinados a bordo y en otros lugares.

Entrenamiento para ser MOS 88K

El entrenamiento laboral para un operador de embarcaciones requiere diez semanas de Entrenamiento Básico de Combate y seis semanas de Entrenamiento Individual Avanzado con instrucción en el trabajo. Parte de este tiempo se gasta en el aula y parte en el campo, que en este caso significará tiempo a bordo de una moto de agua.

Aprenderá técnicas de manejo de embarcaciones y procedimientos de vigilancia, cómo utilizar los sistemas de navegación y comunicaciones a bordo de los buques, las matemáticas de navegación y cómo mantener y registrar los registros y otros mensajes.

Para ser elegible para este puesto, necesitará un puntaje de al menos 99 en la sección de mantenimiento mecánico (MM) de la prueba de Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas ( ASVAB ). Esta posición no requiere una autorización de seguridad del Departamento de Defensa, pero se requiere una visión del color normal. Tendrá que tener una visión no corregida de 20/200 en cada ojo que corrige con lentes o anteojos a 20/20 en un ojo y 20/40 en el otro.

Ocupaciones civiles similares para MOS 88K

Algunas de las habilidades que aprende en este trabajo del Ejército son militares específicas, pero eso no significa que no esté preparado para la fuerza de trabajo civil. Estará bien equipado para una carrera en el envío, o trabajando en un crucero, remolcador o ferry.

Además, podrá considerar un futuro como piloto, capitán de puerto o agente de cumplimiento de recursos marinos .