La capacitación laboral consiste en nueve semanas de Entrenamiento Básico y de 14 a 16 semanas de Entrenamiento Individual Avanzado (AIT) en Fort Eustis , Virginia, incluyendo la inspección y reparación de motores y equipos de aviación. Parte de este tiempo se usa en el aula y parte en el campo.
Restricciones
Durante el Entrenamiento Básico y el Entrenamiento Individual Avanzado (AIT), el Ejército limita la libertad personal de un soldado, usando un "Sistema de Fase", que otorga una mayor libertad, basada en la fase de entrenamiento.
Para más detalles, ver Restricciones de la Fase de Entrenamiento del Ejército .
Detalles de entrenamiento:
Las personas que reciben asignaciones de estaciones de servicio en ubicaciones con helicópteros AH-64D asignados se someten a 16 semanas de AIT. Aquellos con asignaciones a ubicaciones con los helicópteros AH-64A asignados se someten a 14 semanas de entrenamiento. Proporciona instrucciones para aprender las siguientes habilidades: Uso y preparación de formularios y registros seleccionados aplicables al Mantenimiento de Aviación del Ejército utilizando el Sistema Logístico de Nivel de Unidad (ULLS-A); para realizar tareas de AVUM y AVIM, para incluir la eliminación de componentes, la inspección y la requisición de piezas de reparación; Para realizar inspecciones visuales para identificar herramientas comunes, de precisión y especiales; Para identificar en el Helicóptero de ataque AH-64A (o D); y para entrenar al estudiante en las facetas de los procedimientos de seguridad de la tienda y la línea de vuelo. Otras áreas de instrucción incluyen: Extracción e instalación de ensambles de subsistemas de aeronaves tales como motores, rotores, cajas de engranajes, transmisiones, controles mecánicos de vuelo y sus componentes, mantenimiento y lubricación de aeronaves y subsistemas, preparación de aeronaves para inspecciones y revisiones de mantenimiento, realización de inspecciones programadas y asistencia en realizar inspecciones especiales, inspeccionar y reparar alas de aeronaves, fuselajes y conjuntos de cola, dar servicio y reparar el tren de aterrizaje de aviones, y reparar o reemplazar arrancadores, luces, baterías, cables y otras partes eléctricas.