Estos marineros reparan y supervisan los equipos eléctricos en los barcos
Estos marineros pueden realizar su trabajo a bordo de barcos o submarinos o en instalaciones de equipos en tierra. Dondequiera que haya partes eléctricas para barcos, estos marineros serán necesarios.
Si eres una persona afín a la reparación de cosas y tienes experiencia en electrónica, serías apto para esta clasificación (lo que la Marina llama sus trabajos).
Deberes de compañeros de Electricista de la Armada
Estos marineros son responsables de la instalación, operación, ajuste, mantenimiento de rutina, inspección, prueba y reparación de equipos eléctricos. Los EM también realizan mantenimiento y reparación de equipos electrónicos relacionados. Esto puede incluir desde la instalación de circuitos de alimentación e iluminación y la reparación de circuitos de distribución hasta el cableado en funcionamiento de luces y otros equipos.
El trabajo también implica mantener la eficiencia operativa de los paneles de distribución, interruptores, cuadros de distribución, controladores, reguladores de voltaje, transformadores de corriente y transformadores de voltaje y motores eléctricos.
También hay una buena cantidad de trabajos de reparación involucrados en este trabajo; todo, desde la reparación de equipos y electrodomésticos hasta el mantenimiento y reparación de sistemas de ascensores a bordo, controles de propulsión y sistemas auxiliares de control.
Instalará y mantendrá baterías de almacenamiento, inspeccionará y probará equipos de energía eléctrica y conectará maquinaria de energía eléctrica y equipos de energía eléctrica.
Reparará y mantendrá las consolas de control auxiliares e interpretará bocetos eléctricos, diagramas y planos.
Ambiente de trabajo de los EM de la Marina
La mayoría del trabajo en la clasificación EM se realiza en interiores, en condiciones variadas en el mar y en tierra. El trabajo se puede hacer en un entorno tipo tienda. Los EM hacen principalmente trabajos físicos de naturaleza técnica y generalmente trabajan estrechamente con otras clasificaciones.
Los EM de USN están estacionados principalmente a bordo de los buques de despliegue de USN. Los EM de tiempo completo (FTS) están estacionados a bordo de naves de la Fuerza Naval de Reserva (NRF) que despliegan o llevan a cabo operaciones locales.
Es probable que haya ruidos fuertes y condiciones climáticas inclementes como parte de este trabajo.
Entrenando como Navy EM
Después de la escuela técnica , también conocida como campo de entrenamiento, en Great Lakes, Illinois, pasarás otras 12 semanas en Great Lakes para la escuela técnica.
Sin embargo, antes de llegar al campo de entrenamiento, debe realizar las pruebas de Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB). Para calificar para este trabajo, necesita un puntaje combinado de 210 en las secciones verbal (VE), aritmética (AR), conocimiento mecánico (MK) y comprensión matemática (MC) del ASVAB.
No se necesita autorización de seguridad del Departamento de Defensa para este trabajo, pero necesitará una percepción del color normal.
Las oportunidades de promoción y la progresión de la carrera en la Marina están directamente relacionadas con el nivel de dotación de la clasificación en el momento de la inscripción.
Mar / Shore Rotation para Navy EM
- Primer viaje por el mar: 60 meses
- Primer recorrido por la costa: 36 meses
- Segundo viaje por el mar: 60 meses
- Segundo recorrido por la costa: 36 meses
- Tercer viaje por el mar: 48 meses
- Tour por la tercera orilla: 36 meses
- Cuarto recorrido por el mar: 48 meses
- Forth Shore Tour: 36 meses
Esta es una comunidad intensiva en el mar. Las condiciones de la tripulación en el mar pueden requerir la necesidad de solicitar la extensión de la excursión marítima o la reducción de los recorridos costeros para garantizar que se llenen todos los palos de servicio marítimo.