Especialidad Ocupacional Marina (NOS) A440
El Aviation Maintenance Administrationman (AZ) se estableció como una calificación en 1963. Sus iniciales para la clasificación de la Marina son AZ porque la Administración de Mantenimiento de Aviación hace todo de la A a la Z.
Sin embargo, el 29 de septiembre de 2016, en una movida bastante controvertida, el Jefe de Operaciones Navales se alejó de las clasificaciones tradicionales a un sistema alfanumérico de códigos de Especialidades Ocupacionales Navales (NOS). Entonces, la calificación de AZ ahora está bajo NOS como A440.
Ya no se llamará a los miembros alistados por su tasa también. Así que un Suboficial de Tercera Clase, que es un E-5, en el campo de mantenimiento de la aviación no se llamará AZ3, sino que comprará sus pares y los miembros de mayor rango de su cadena de mando. Él / ella simplemente será llamado Suboficial _______ (nombre).
Acerca de la carrera de administración de mantenimiento de aviación
Los miembros de la Administración de Mantenimiento de Aviación realizan una variedad de tareas administrativas, administrativas y administrativas necesarias para mantener las actividades de mantenimiento de aeronaves en funcionamiento de manera eficiente. La calificación requiere una comunicación estrecha con todas las demás clasificaciones de mantenimiento de la aviación.
Los AZ deben tener diversos conjuntos de habilidades técnicas y organizativas, y desempeñan múltiples funciones dentro de un comando de aviación en diferentes centros de trabajo, como los Centros de Trabajo de Mantenimiento y Producción. Dichos Logs y Registros importantes dentro de una división, seguimiento de aeronaves, horas de componentes e incluso horas en pernos o tornillos individuales.
Cada vez que opera la aeronave, se requiere que los Mantenedores de Aviación rastreen su vida útil. Cualquier cálculo o diario de bitácora que no se mantenga correctamente y el comando puede tener aeronaves que están conectadas a tierra o, lo que es peor, tienen pilotos y tripulaciones que no regresan a casa de manera segura.
Los pilotos y la tripulación confían en el Administrador de Mantenimiento de Aviación y su atención meticulosa a los detalles.
Esta es la atención al detalle que lleva a los pilotos y miembros de la tripulación y sus aviones a casa de forma segura. Los AZ son expertos en la creación de hojas de cálculo y realizan cálculos constantemente y requieren que otros miembros de la tasa los respalden y garanticen la precisión. Todo en el comando de aviación debe documentarse adecuadamente, verificar dos veces su precisión y archivarlo y registrarlo adecuadamente, ya que cualquier incidente o inspección por parte del comando, la FAA o la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte puede ocasionar la pérdida de vidas y la finalización de las carreras. Los Administradores de Mantenimiento de Aviación son responsables ante el Jefe de Mantenimiento, el Jefe Maestro y los Oficiales de Mantenimiento.
Deberes y responsabilidades
Los deberes realizados por AZ incluyen:
- Programación de inspecciones de aeronaves
- Mantener gráficos que muestran las tendencias en la fiabilidad del sistema de la aeronave
- Organizar y operar bibliotecas de publicaciones técnicas, informes y datos de mantenimiento relacionados
- Emitir inspecciones de aviones y órdenes de trabajo
- Llevar a cabo tareas administrativas y de oficina tales como archivar y escribir
- Preparación de informes y correspondencia
- Realizar una base de datos informática y análisis del sistema
- Mantenimiento de los libros de registro del motor y registros de aeronaves asociadas
Ambiente de trabajo
Los Administradores de Mantenimiento de Aviación generalmente trabajan en un ambiente de oficina limpio y cómodo.
Los lugares de trabajo varían dependiendo de si están asignados al servicio marítimo o costero. Las tareas que realizan son principalmente mentales y requieren una estrecha cooperación con los compañeros de trabajo. Los AZ pueden asignarse a un escuadrón de aeronaves o helicópteros que pueda desplegarse en los buques de la Armada. También existen oportunidades para trabajar en escuadrones basados en sitios en el extranjero o dentro de los Estados Unidos continentales.
Información de A-School (Job School)
Meridian, MS - 96 días calendario
Requisito de puntaje de ASVAB : VE + AR = 102
Requisito de autorización de seguridad : secreto
Otros requisitos: debe ser ciudadano de los EE. UU.
Subespecialidades disponibles para este Calificación: códigos de clasificación alistados por la Marina para AZ
Niveles de dotación actuales para este Rating: Listado de CREO
Nota: La oportunidad de avance ( promoción ) y la progresión de la carrera están directamente relacionadas con el nivel de dotación de una calificación (es decir, el personal con calificaciones inferiores a las previstas tiene una mayor oportunidad de promoción que las que tienen una calificación excesiva).
Mar / Rotación de la orilla para este grado
- Primer viaje por mar: 42 meses
- Primer recorrido por la costa: 36 meses
- Segundo viaje por el mar: 36 meses
- Segundo recorrido por la costa: 48 meses
- Tercer viaje por el mar: 36 meses
- Tour Tercera Orilla: 48 meses
- Cuarto recorrido por el mar: 36 meses
- Forth Shore Tour: 48 meses
Nota: Los recorridos por el mar y por la costa para los marineros que hayan completado cuatro viajes por mar serán de 36 meses en el mar, seguidos por 36 meses en tierra hasta la jubilación.
> Gran parte de la información anterior es cortesía del Comando de Personal de la Marina