Puede pensar, por ejemplo, que conseguir Marines y su equipo en el exterior solo lo manejan los "Red Patchers" ( técnicos de soporte de aterrizaje ) en los cabezales de playa y los especialistas en entrega de aire que descargan cosas de los C-130.
Hablando como un Marine que siempre ha llegado a su destino en vuelos comerciales, te digo que pienses de nuevo.
Deberes y responsabilidades
Marines en especialidad ocupacional militar (MOS) 3112, especialistas en gestión de distribución (o tráfico) , se ocupan de lo que se ha vuelto común en la era moderna de la guerra estadounidense: hacer malabarismos con transporte civil militar y contratado para la mayor parte de las tropas y equipos necesarios para sostener una despliegue en gran escala en el extranjero. Por supuesto, los 3112 también ayudan a los Marines y sus familias con movimientos de rutina de base a base mediante la contratación con compañías de mudanzas civiles.
Específicamente, el Manual MOS de los Marines establece que un 3112 realiza funciones diarias en "[w] operaciones de alojamiento, marinas, ferroviarias, de motor y terminales aéreas, [y] manejo de materiales, embalaje, embalaje, preservación y funciones de manejo de materiales peligrosos".
Requisitos militares
El primer paso para conseguir el trabajo es programar un tiempo con su reclutador para tomar la Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB) .
Para MOS 3112, los aspirantes a infantes de marina necesitan al menos un puntaje técnico general (GT) de 90.
También se requiere una licencia de conducir civil actual. Aunque puede pasar por una verificación de antecedentes antes de firmar sus documentos de alistamiento, los especialistas en administración de distribución técnicamente no necesitan una autorización de seguridad hasta que alcancen el rango de sargento de personal (E-6), momento en el que deben ser elegibles para autorización secreta .
Educación
La gran aventura siempre se está convirtiendo en un Marine . Por supuesto, ese es un proceso que podría llenar libros y libros de memorias, pero para el descuido básico, echa un vistazo al artículo de Rod Powers sobre la supervivencia del entrenamiento básico de la Marina . Si demuestras ser lo suficientemente valioso como para usar el águila, el globo terráqueo y el ancla , el siguiente paso son unas pocas semanas de entrenamiento de combate marino (para MOS no de infantería) y luego un entrenamiento formal para el trabajo.
Para eso, los Marines asisten al Curso de Especialista en Administración de Distribución Básica a bordo de Camp Lejeune, Carolina del Norte. El curso tiene una duración de cinco semanas, según la Guía Militar del Consejo Estadounidense de Educación (ACE), y consiste en "[a] materiales audiovisuales, ejercicios prácticos, debates, ejercicios en el aula y conferencias".
De acuerdo con un artículo de 2005 del corresponsal de asuntos públicos de la Infantería de Marina, Brandon Holgersen, la ubicación de la escuela proporciona importantes oportunidades de trabajo en red y entrenamiento cruzado con Marines que trabajan en campos de trabajo estrechamente relacionados. Otra ventaja adicional es que, en una gran base como Camp Lejeune, los Marines que llegan con unas pocas semanas de espera hasta que comience el próximo curso pueden ir a las unidades cercanas "para obtener capacitación en el trabajo mientras esperan para comenzar la clase en lugar de haciendo tareas domésticas ". Puede que no parezca mucho, pero confía en mí. Recuerdo haber pasado tres semanas sin hacer nada más que fregando pisos y parándome en una puerta cuando llegué a mi primera escuela de MOS.
Toma el entrenamiento en el trabajo.
Credenciales y Outlook
No hay muchas credenciales civiles disponibles para un Marine en MOS 3112, aunque el trabajo es elegible para el aprendizaje de oficiales como operador de computadoras a través del Programa de Aprendizaje Militar de United Services . La Guía de ACE también recomienda que las universidades otorguen créditos de transferencia a los graduados de la escuela MOS por "3 horas semestrales en materia de distribución, logística o gestión electiva".
En cuanto a las perspectivas profesionales, solo tenga cuidado de seguir siendo profesional y tratar de ser la mejor versión de usted mismo. Incluso en la Infantería de Marina, siempre hay "el diez por ciento" de personas que se sientan en el fondo del barril y tratan de pasar sin hacer bien su trabajo, lo que resulta en observaciones poco halagüeñas (por cierto anecdóticas) como estas: "Muchos de tus compañeros de trabajo son desechos de oxígeno "o" Su trabajo es succionador de almas y aburrido ".
Solo un amable recordatorio de su amable vecindario, el sargento Lucky, para superar esas tonterías. Cualquier carrera en los Marines es lo que haces.