Perfil profesional: Servicios médicos aeroespaciales de la Fuerza Aérea

Al igual que los hombres de la Armada , los aviadores que se alistaron para el Código de especialidades de la Fuerza Aérea (AFSC) 4N0X1 - Especialistas en servicios médicos aeroespaciales - tienen un gran problema por delante. Su trayectoria profesional es un paraguas para numerosas especializaciones de servicio que abarcan toda la gama de servicios médicos desde técnicos médicos de emergencia hasta enfermeros prácticos con licencia.

Deberes y responsabilidades

El especialista en servicios médicos de la Fuerza Aérea puede trabajar en el suelo o en el aire.

En general, se los considera parte del equipo de enfermería, pero sus deberes pueden ser muchos y variados:

Requisitos militares

Un diploma de escuela secundaria o GED coloca a los solicitantes en la carrera inicial para alistarse como aviadores del servicio médico aeroespacial, y el Manual de clasificación alistado también agrega que podría interesar a los interesados ​​en el campo tener "cursos en ciencia general, biología, psicología y química". "bajo sus cinturones".

Además, al tomar la Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB) , Rod Powers nos dice que los enlistados interesados ​​en este campo de la carrera deberían aspirar a un puntaje de aptitud general, basado en el razonamiento aritmético y la expresión verbal, de 44 o más.

También es necesaria una licencia para operar vehículos automotores del gobierno. Aunque recibirás esa capacitación y licencia una vez que te hayas alistado, probablemente no sea una mala idea tener una licencia de conducir y experiencia en el camino. Finalmente, aquellos que se trasladan a la especialidad de neurología de los servicios médicos no deben tener "historial de inestabilidad emocional".

Educación

Aunque primero asistirás al campamento de entrenamiento , la verdadera capacitación técnica comienza en el Campus de Educación y Capacitación Médica (METC) en Fort Sam Houston, Texas, donde el personal médico de todas las ramas de servicios se reúne para aprender y perfeccionar sus habilidades.

Los tiempos de capacitación pueden variar según el progreso del estudiante y la trayectoria profesional individual. Inicialmente, es una buena apuesta que cualquier 4N0X1 comience con el programa de técnico médico básico de METC, que también enseña a miembros del Cuerpo de Marina. El contenido del curso se centra en temas médicos generales como "terminología médica, anatomía y fisiología, [y] soporte vital básico", con un enfoque en las funciones de técnico médico de emergencia. A diferencia de los médicos, los especialistas del servicio médico de la Fuerza Aérea continúan en una segunda fase del programa que depende de la experiencia clínica práctica en instalaciones médicas militares.

Los aviadores que viajan a largas distancias para una carrera militar probablemente regresarán a METC varias veces para recibir capacitación de seguimiento, especialmente cuando elijan especializarse en áreas como la neurología o la práctica de LPN.

Certificaciones y Outlook

Las certificaciones y licencias son más que solo un beneficio para mejorar el currículum vitae para aquellos que desean hacer la transición a una carrera civil, son un requisito para la progresión en la Fuerza Aérea.

Para la promoción a los niveles de aprendiz, oficial y artesano de AFSC 4N0X1, se requiere que los aviadores tengan una licencia actual de técnico en emergencias médicas (EMT-B). Por supuesto, las personas también pueden ir más allá al obtener una licencia como paramédico.

No olvide, por supuesto, que a través de la experiencia, capacitación y educación fuera de servicio, un aviador en servicios médicos también tiene buenas posibilidades de obtener un título y presentarse para el examen para convertirse en un LPN, más rápido que -una industria de crecimiento promedio en el sector civil, según Dawn Rosenberg McKay.