¿Cómo evolucionaron las diferentes partes del uniforme de la Marina?
Colores de la marina
Los colores de la Armada se establecieron el 27 de agosto de 1802 cuando el Secretario de la Marina firmó una instrucción que estableció un patrón para el vestido de la Marina de los EE. UU. En Azul y Oro.
Regulaciones uniformes de la Marina
La primera instrucción uniforme para la Marina de los EE. UU. Fue emitida por el Secretario de Guerra el 24 de agosto de 1791.
Proporcionó un vestido distintivo para los oficiales que comandarían los barcos de la Armada Federal. La instrucción no incluía un uniforme para el hombre alistado, aunque había un grado de uniformidad. La vestimenta habitual de un marinero consistía en una chaqueta corta, camisa, chaleco, pantalones largos y un sombrero negro de copa baja.
Fouled Anchor
El ancla asquerosa como insignia naval tuvo su inicio como el sello de Lord Howard de Effingham. Fue el Lord Almirante de Inglaterra en el momento de la derrota de la Armada Española en 1588. Durante este período, el sello personal de un gran oficial de estado fue adoptado como el sello de su oficina. El ancla contaminada sigue siendo el sello oficial del Lord Gran Almirante de Gran Bretaña. Cuando esta oficina se convirtió en parte de la actual Junta de Almirantazgo, se conservó el sello: en botones, sellos oficiales e insignias de gorra. La adopción de la Marina de este símbolo y muchas otras costumbres se puede atribuir directamente a la influencia de la tradición naval británica.
El ancla contaminada está entre ellos.
Caqui
Khaki se originó en 1845 en la India, donde los soldados británicos empaparon uniformes blancos en barro, café y polvo de curry para mezclarse con el paisaje. Los Khakis hicieron su debut en la Marina de los Estados Unidos en 1912 cuando fueron usados por aviadores navales, y fueron adoptados para submarinos en 1931.
En 1941, la Marina aprobó los pantalones de color caqui para el uso en la estación por parte de oficiales de alto rango, y poco después se autorizó a los jefes y oficiales de Pearl Harbor a usar khakis en tierra en libertad.
Zapatos marrones
En 1913, los zapatos con cordones altos de cuero marrón aparecieron por primera vez en las Regulaciones Uniformes y fueron autorizados para el uso por aviadores con pantalones de color caqui. El color cambió a marrón rojizo en 1922. Los uniformes exclusivos para la comunidad aeronáutica fueron abolidos en la década de 1920 y reinstalados en la década de 1930. El color autorizado de los zapatos de aviador ha alternado entre marrón y negro desde entonces.
Peacoat
El peacoat es una versión de clima frío del primer uniforme autorizado, el chaquetón. Un abrigo cálido y pesado hecho de tela "Pee" o paño "Pilot", una especie de tela azul cruzada con una siesta en un lado.
Pantalones de campana inferior
Comúnmente se cree que los pantalones se introdujeron en 1817 para permitir que los hombres los suban por encima de la rodilla cuando se lavan las cubiertas y para que sea más fácil sacarlos con prisa cuando se los obliga a abandonar el barco o cuando se los arroja por la borda. Los pantalones se pueden usar como salvavidas anudando las piernas.
Trece botones en los pantalones
No hay relación entre los 13 botones en los pantalones y las 13 colonias originales.
Antes de 1894, los pantalones solo tenían siete botones y a principios de 1800 tenían 15 botones. No fue hasta que se amplió el frente de la fachada que los 13 botones se agregaron al uniforme y solo entonces agregaron simetría de diseño.
Sombrero blanco
En 1852, se agregó una cubierta blanca al sombrero azul sin visera. En 1866 se autorizó un sombrero de paja blanco como un artículo adicional. Durante la década de 1880, el "sombrero de marinero" blanco apareció como un objeto de cúpula baja de ala alta hecha de piezas de lona en forma de cuña para reemplazar el sombrero de paja. El lienzo finalmente fue reemplazado por algodón como un material más barato y cómodo. Muchas quejas sobre la calidad y la construcción llevaron a modificaciones que terminaron en el sombrero blanco utilizado actualmente.
Estrellas de los oficiales
Las estrellas de los oficiales fueron aprobadas por primera vez en los uniformes de los oficiales de línea el 28 de enero de 1864.
Todas las regulaciones desde 1873 han especificado que un rayo apunte hacia abajo hacia la franja dorada en la manga. La razón de esto es desconocida.
CPO Stars
Las estrellas de CPO se introdujeron con la creación de SCPO y MCPO. Se desconoce el razonamiento para las estrellas que apuntan un rayo hacia abajo, sin embargo, las indicaciones apuntan a seguir el estándar de oficiales de línea.
Jumper Flaps
El collar se originó como una cubierta protectora para la chaqueta para protegerlo de la grasa o el polvo que normalmente usan los marineros para mantener el cabello en su lugar.
Rayas y estrellas en uniforme de jumper
El 18 de enero de 1876, el Contraalmirante Stephen B. Luce recomendó un collar con estrellas y rayas como sustituto del cuello liso usado en los vestidos de los marineros. Se propusieron tres rayas en el cuello para todos los grados, con las rayas en los puños al grado indicado. Una tira para E-1 , etc.
Distinción de marcas / insignias de clasificación
En 1841, las insignias llamadas "marcas distintivas" se prescribieron por primera vez como parte del uniforme oficial. Un emblema de águila y ancla, un precursor de la insignia de clasificación, fue la primera marca distintiva. En 1886 se establecieron distintivos de calificación y también se proporcionaron 15 marcas especializadas para cubrir las diversas clasificaciones. El 1 de abril de 1893, se reclasificó a los suboficiales y se estableció la calificación de suboficial . Hasta 1949 se usaban tarjetas de calificación en la manga derecha o izquierda, dependiendo de si la persona en cuestión estaba en el estribor o en el reloj de puerto. Desde febrero de 1948, todas las marcas distintivas se han usado en la manga izquierda entre el hombro y el codo.
Tarifas de brazo derecho
Estos se establecieron en 1841 y se desmantelaron el 2 de abril de 1949, originalmente significaron hombres de la rama Seaman. Durante la Segunda Guerra Mundial, estas tarifas incluyen Boatswains Mate, Turret Captain, Signalman, Gunners Mate, Fire Controlman, Quartermaster , Mineman y Torpedomans Mate. Otras clasificaciones presentaron tasas en la manga izquierda.
Sombreros planos
Autorizado por primera vez en 1852, el sombrero plano fue eliminado el 1 de abril de 1963 debido a materiales no disponibles. Los sombreros originales tenían nombres de unidades en el frente. Sin embargo, los nombres de las unidades se quitaron en enero de 1941.
Pañuelo para hombres
El pañuelo negro o pañuelo apareció por primera vez ya en el siglo 16 y se utilizó como una banda de sudor y cierre de cuello. El negro era el color predominante, ya que era práctico y no mostraba suciedad fácilmente. No existe verdad en el mito de que el pañuelo negro fue diseñado como un signo de luto por la muerte del almirante Nelson.
Nudo Cuadrado de Neckerchief
No hay importancia histórica para el nudo que sea un nudo ampliamente utilizado por los marineros que presenta una apariencia uniforme.
Mono
En 1901 las reglamentaciones autorizaron el primer uso de pantalones vaqueros y pantalones de mezclilla, y las regulaciones de 1913 permitieron originalmente que el atuendo de monigote fuera usado por ambos oficiales y se alistaron con el sombrero del día.
Mujeres alistadas
El primer uniforme de mujer alistado consistía en un saco de un solo pecho, azul en invierno y blanco en verano, faldas largas de gaviota y un sombrero de marinero de ala recta, fieltro azul en invierno y paja blanca en verano, zapatos negros y medias.
Comando en el mar Pin
Establecido en 1960 para reconocer las responsabilidades asignadas a los oficiales de la Marina que están al mando, o que han comandado con éxito, los buques y escuadrones de la flota. Los componentes, un banderín de comisión, un anclaje y la estrella de línea, se determinaron como ideales para un diseño que sería simbólico en la identificación de aquellos oficiales que han logrado el codiciado y responsable título de Comandante de nuestra unidades puestas en servicio en el mar.
Uniforme verde de la aviación
En septiembre de 1917, el uniforme verde "Forestal" de la Infantería de Marina de los EE. UU. Fue autorizado para los oficiales de aviación como un uniforme de trabajo de invierno. El uso más antiguo del uniforme por parte de los hombres alistados se produjo en 1941 cuando los suboficiales designados como Pilotos de Aviación Naval fueron autorizados a usar el uniforme. En noviembre de 1985, las mujeres de la comunidad aeronáutica autorizaron el uso de Aviation Working Greens.
La ropa se detiene
Un cordón de diámetro pequeño, de aproximadamente 12 pulgadas, se usa para atar la ropa a una línea de ropa. El pin de ropa de la armada temprana. Emitido en entrenamiento de reclutas hasta 1973.
Uniformes de color gris marino
Los uniformes grises del mismo estilo que el caqui se introdujeron por primera vez el 16 de abril de 1943 como uniforme de oficiales. El 3 de junio de 1943, el uniforme se amplió para incluir a los suboficiales principales. El 31 de marzo de 1944, a los cocineros y a los delegados se les permitió usar el uniforme gris. La Marina abolió el uso de "grises" el 15 de octubre de 1949.
Sombrero de tres picos
Un sombrero usado por oficiales con uniformes ceremoniales comúnmente conocido como sombrero de "adelante y atrás". Durante la década de 1700 el sombrero se usó paralelo a los hombros, pero en la década de 1800 se modificó para ser usado con los puntos al frente y la espalda. El uso del sombrero elástico se suspendió el 12 de octubre de 1940.
Havelock
El Havelock es una funda protectora que usan las mujeres sobre el tapón combinado para proporcionar protección contra el clima frío. Algunas veces conocido como el "Sombrero de Lawrence de Arabia" porque caía hasta los hombros como una capucha. Una capucha de lluvia también fue emitida para proporcionar protección contra la lluvia. Descontinuado en 1981.
Chafarote
Un sable corto con una cuchilla de corte y empuje y un gran protector de mano. Emitido a hombres alistados como un arma de fuego y mantenido en arsenales de barcos hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Las armas se declararon oficialmente obsoletas en 1949. Se consideró que el Cutlass era un elemento de organización, pero nunca se consideró que formara parte del uniforme alistado.
Eagle on Crows / Dispositivos
Durante muchos años, EE. UU. Especificó formas modificadas del águila napoleónica en los dispositivos e insignias utilizados para distinguir los diversos rangos y clasificaciones de los soldados y oficiales alistados. Este águila usualmente fue lanzada, estampada o bordada mirando hacia la izquierda, y la Marina usó la misma práctica. No se sabe por qué el águila napoleónica se enfrentó a la izquierda. En 1941, la Armada cambió la dirección de las águilas para seguir las reglas heráldicas que miran hacia la derecha, hacia el brazo con la espada del portador. Esta regla continúa aplicándose, y el águila ahora se enfrenta al frente o al derecho del usuario.