Convertirse en un piloto de la Fuerza Aérea no es una tarea fácil. Si lo logras, estarás entre la élite de la élite en los servicios armados de los Estados Unidos.
Esto es lo que debe hacer si va a tratar de alcanzar esta elevada meta, desde la edad y la educación hasta la condición física y el entrenamiento en la escuela de vuelo.
01 Educación requerida y edad para convertirse en piloto de la Fuerza Aérea
Al elegir su programa de grado, tenga en cuenta que la Fuerza Aérea prefiere títulos "científicos", como ingeniería aeroespacial, física, informática y química. También deberá tener un promedio alto de calificaciones universitarias, generalmente 3.4 o superior, para ser competitivo.
Los candidatos con entrenamiento de vuelo civil, como una licencia de piloto privado, también tienden a ir mejor con el tribunal que aquellos que no tienen experiencia en vuelo.
También debe tener entre 18 y 28 años. Los pilotos aspirantes deben comparecer ante la junta militar que encarga a los oficiales antes de cumplir 29 años, y deben ingresar al entrenamiento de vuelo antes de cumplir los 30. Las exenciones de edad podrían estar disponibles en algunos casos si tienen 35 o debajo.
02 Clasificación que necesitas para convertirte en piloto de la Fuerza Aérea
Debe ser un oficial, comisionado en el rango de segundo teniente. Hay algunas maneras de lograr esto:
- Inscríbase en un programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva en un colegio civil o universidad.
- Asista a la Escuela de Entrenamiento de Oficiales, un programa intensivo de liderazgo de 12 semanas en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Montgomery, Alabama. Una licenciatura es un requisito previo.
- Aplicar a la Academia de la Fuerza Aérea. Solo alrededor de 1,400 solicitantes son aceptados cada año. Los cadetes aspirantes deben ser nominados por un miembro del Congreso y deben aprobar exámenes de aptitud física y médicos. Un equipo de admisiones evalúa a los solicitantes según los logros académicos, el carácter, la capacidad atlética y el liderazgo.
03 Ciudadanía necesaria como piloto de la Fuerza Aérea
Para convertirte en piloto de la fuerza aérea, debes ser ciudadano de los Estados Unidos. Afortunadamente, incluso si aún no calificas como civil para convertirte en ciudadano, tu servicio militar te ayuda a mejorar.
Si aún no eres ciudadano, puedes postular para serlo tan pronto como te alistes, sin importar cuánto tiempo hayas vivido en los Estados Unidos. Por lo general, tendrías que ser un residente legal permanente por cinco años antes de postular, pero esto fue suspendido en virtud de una orden ejecutiva de julio de 2002 del presidente George W. Bush para agilizar el proceso de solicitud de ciudadanía para los miembros del ejército.
04 Pruebas de Aptitud para Aspirantes a Pilotos de la Fuerza Aérea
Necesitará obtener un puntaje de al menos 25 en la porción piloto y un puntaje combinado de 50 en las partes de piloto piloto del Air Force Officer Qualifying Test , una prueba de aptitud similar al SAT que toma tres y un - horas para completar.
La prueba se divide en 12 secciones y mide su aptitud académica, capacidad verbal y matemática, y su personalidad.
05 Condición física para ser un piloto de la Fuerza Aérea
Como parte de su evaluación, se lo someterá a una batería de pruebas físicas, psicológicas y de antecedentes, que incluyen un examen físico Flying Class I.
Los pilotos aspirantes deben tener al menos 5 pies 4 pulgadas de alto, pero no más de 6 pies y 5 pulgadas de alto, y no pueden tener sobrepeso. Su altura sentada debe ser entre 34 y 40 pulgadas.
La visión no puede ser peor que 20/40 en cualquiera de los ojos para la visión de cerca y 20/200 para la visión de lejos, y debe corregirse a 20/20. Si eres daltónico, tienes problemas con la percepción de la profundidad o te han operado los ojos con láser, serás descalificado. Otras descalificaciones incluyen antecedentes de fiebre del heno, asma o alergias después de los 12 años.
06 Requisitos de la escuela de vuelo para pilotos de la Fuerza Aérea
Escuela de vuelo: solo hay unas 1,400 máquinas tragamonedas para aprendices disponibles a través del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo con base en la Base de la Fuerza Aérea Randolph en San Antonio. Si se encuentra entre los pocos seleccionados, deberá realizar una capacitación en dos etapas:
- Entrenamiento introductorio de vuelo. El programa consiste en 25 horas de vuelo práctico para ROTC o graduados de la Escuela de Capacitación de Oficiales que aún no tienen una licencia de piloto civil. Los instructores de vuelo civil enseñan el curso introductorio utilizando un pequeño avión de propulsión impulsado por un solo motor. Debe volar solo al menos una vez antes de haber alcanzado la hora 17 del tiempo de vuelo requerido. También recibirá 25 horas de instrucción en el aula en técnicas de vuelo.
- Entrenamiento de piloto de pregrado especializado. Este programa de un año consiste de 10 a 12 horas diarias que incluyen instrucción en el aula, entrenamiento en simulador y vuelo. Aprenderás habilidades básicas de vuelo comunes a todos los pilotos militares en uno de tres lugares: Base de la Fuerza Aérea de Columbus en Mississippi, Base de la Fuerza Aérea Laughlin en Texas, o Base Vance de la Fuerza Aérea en Oklahoma. A continuación, seguirás una de las cuatro pistas de entrenamiento avanzado según tu posición de clase y aprenderás a pilotar un tipo específico de avión, como el T-1 Jayhawk o el T-38 Talon.