Descripciones de trabajo de los oficiales comisionados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Instrucciones específicas sobre el uso de ciertos AFSC:
Identifique a los pilotos con 11XX especialidades apropiadas para el tipo de misiones y el sistema de arma involucrado.
Use los siguientes prefijos para identificar calificaciones y experiencia calificadas adicionales, y posiciones de documentos de mano de obra de la unidad que requieren estas capacidades:
B - Oficial de Operaciones / Mantenimiento del Escuadrón.
C - Comandante.
F - Evaluación de vuelo de sistemas de aeronaves.
G - Diseñador de programas de sistemas automatizados.
H - Consultor militar del cirujano general.
K - Instructor para el sistema de armas designado por AFSC.
L - Soporte vital.
M - Especialista en servicios médicos (Instructor de entrenamiento fisiológico).
P - Piloto requerido.
Q: Estandarización o examinador de vuelo para el sistema de armas designado por AFSC.
S - Seguridad.
T - Instructor de entrenamiento formal.
V - Analista de Aplicaciones Funcionales Automatizadas.
W - Instructor de Armas y Tácticas.
Y - Oficial de Estudios Analíticos.
Identifique a los pilotos que sirven como instructores de instructor en entrenamiento de piloto de pregrado y unidades formales de entrenamiento (FTU) con un prefijo T. No otorgue un prefijo T a los pilotos instructores en unidades operativas.
El prefijo K identifica estos instructores y autorizaciones.
En cada especialidad del sistema de arma principal de ala fija (MWS), use el sufijo R para identificar a los pilotos que sirven como instructores del Programa de Selección de Vuelo en el T-3 o T-4.
Use el sufijo S para identificar a los pilotos que sirven como instructores de la Fase II de Entrenamiento de Piloto de Pregrado (T-34 / T-37).
Use el sufijo T para identificar a los pilotos que sirven como instructores de Fase III de Entrenamiento de Piloto de Pregrado (T-1, T-38 o T-44). Para fines de clasificación, los aranceles S y T incluyen el Entrenamiento Conjunto de Pilotos de Aviones de Europa-OTAN (ENJJPT) y el Entrenamiento de Instructores de Pilotos (PIT).
Los pilotos asignados a tareas como Instructores de Fisiología Aeroespacial , después de la finalización de la capacitación formal, pueden ser identificados por el prefijo M. El Jefe, Flight Medicine, Agencia de Operaciones Médicas de la Fuerza Aérea, valida puestos y otorga el AFSC.
Identifique los requisitos para los oficiales de estado mayor sobre el nivel del ala con un AFSC del personal (11X4). Premie a las personas que posean un AFSC calificado (11X3) o un AFSC del personal (11X4) al ser asignados a un puesto así identificado.
El nivel de calificación 3 designa a un piloto calificado como comandante de la aeronave en la especialidad o crédito asignado. El nivel 2 identifica la calificación como un copiloto, si corresponde, para un sistema específico. El nivel 1 identifica a los pilotos calificados en el nivel de entrada para su especialidad.
La habilitación y calificación aeronáutica actual para el servicio de aviación según AFI 11-402, Servicio de aviación y paracaidismo, Calificaciones e insignias aeronáuticas son obligatorias para la adjudicación y retención de las AFSC piloto. Ver AFI 36-2101, Clasificación del personal militar (oficiales y aviadores) para la política de retención o retiro de AFSC calificados para el personal descalificado del servicio de aviación o colocado en estado inactivo.
La siguiente es una lista completa de AFSC para el campo de utilización piloto.
- 11AX - PILOTO DE ELEVACIÓN AÉREA
- 11BX - BOMBER PILOTO
- 11EX - PRUEBA EXPERIMENTAL PILOTO
- 11FX - PILOTO DE COMBATIENTE
- 11GX - PILOTO GENERALISTA
- 11HX - HELICÓPTERO PILOTO
- 11KX - ENTRENADOR PILOTO
- 11RX - RECONOCIMIENTO / VIGILANCIA / GUERRA ELECTRÓNICA PILOTO
- 11SX - PILOTO DE OPERACIONES ESPECIALES
- 11TX - TANKER PILOTO