Descripciones de Calificación de la Marina de Guerra (Trabajo)
El Mecánico Estructural de Aviación - Hidráulica (AM), mantiene todos los sistemas de potencia hidráulica principal y auxiliar de la aeronave, subsistemas de accionamiento y tren de aterrizaje. Responsable del mantenimiento de los perfiles aerodinámicos de las alas del fuselaje de la aeronave (mainframe) y las superficies fijas y móviles asociadas y los controles de vuelo. Estos técnicos también pueden ofrecerse como voluntarios para volar como tripulantes navales . La tripulación aérea realiza numerosos deberes durante el vuelo y opera sistemas de aeronaves en turbojet, helicóptero o hélice.
Las tareas desempeñadas por AMs incluyen:
- Mantener el sistema del tren de aterrizaje del avión, los frenos y los sistemas neumáticos relacionados, la presurización del yacimiento, los dispositivos de actuación de emergencia, las bombas, las válvulas, los reguladores, los cilindros, las líneas y los accesorios;
- Acumuladores de presión de servicio, botellas de aire de emergencia, puntales oleo, depósitos y cilindros maestros de freno;
- Inspeccionar, quitar y reemplazar componentes de sistemas hidráulicos;
- Reemplace las juntas, el empaque y los limpiaparabrisas en los componentes hidráulicos;
- Retire, repare y reemplace el fuselaje de aeronaves, alas, superficies fijas y móviles, superficies aerodinámicas, asientos regulares, ruedas y neumáticos, controles y mecanismos;
- Remover, instalar y aparejar las superficies de control de vuelo de la aeronave;
- Fabricar y ensamblar componentes de metal y hacer reparaciones menores a la piel de la aeronave;
- Instale remaches y sujetadores de metal;
- Pintar;
- Soldar;
- Fabricar reparaciones para componentes compuestos;
- Realizar inspecciones penetrantes con colorante no destructivas (NDI)
- Realice inspecciones diarias, de verificación previa, posteriores al vuelo y otras inspecciones periódicas de la aeronave.
Ambiente de trabajo
La mecánica estructural de la aviación puede asignarse al servicio marítimo o costero en cualquier lugar del mundo, por lo que su entorno de trabajo varía considerablemente. Pueden trabajar en hangares o cubiertas de hangares, o afuera en cubiertas de vuelo o líneas de vuelo en estaciones aéreas. Un alto nivel de ruido es una parte normal de su entorno de trabajo.
Las AM trabajan estrechamente con otras personas, hacen mayormente trabajo físico y requieren poca supervisión. Las AM también pueden servir como ingenieros de vuelo a bordo de ciertas aeronaves.
Información de A-School (Job School)
- Pensacola - 43 días calendario
- Pensacola - 11 días caldendar (solo algunos reclutas asistirán a este curso)
Requisito de puntuación ASVAB : VE + AR + MK + AS = 210 o VE + AR + MK + MC = 210
Requisito de autorización de seguridad : ninguno (excepto para aquellos que se ofrecen como voluntarios para el servicio de la tripulación)
Otros requerimientos
- La visión debe poder corregirse a 20/20
- Debe tener una percepción de color normal
- Debe tener una audición normal
- Debe ser graduado de secundaria.
- Sin historial de abuso de drogas.
Subespecialidades disponibles para este Calificación: códigos de clasificación alistados de la Marina para AM
Niveles de dotación actuales para este Rating: Listado de CREO
Nota: La oportunidad de avance ( promoción ) y la progresión de la carrera están directamente relacionadas con el nivel de dotación de una calificación (es decir, el personal con calificaciones inferiores a las previstas tiene una mayor oportunidad de promoción que las que tienen una calificación excesiva).
Mar / Rotación de la orilla para este grado
- Primer viaje por el mar: 48 meses
- Primer recorrido por la costa: 36 meses
- Segundo viaje por el mar: 36 meses
- Segundo recorrido por la costa: 36 meses
- Tercer viaje por el mar: 36 meses
- Tour por la tercera orilla: 36 meses
- Cuarto recorrido por el mar: 36 meses
- Forth Shore Tour: 36 meses
Nota: Los recorridos por el mar y por la costa para los marineros que hayan completado cuatro viajes por mar serán de 36 meses en el mar, seguidos por 36 meses en tierra hasta la jubilación.
Gran parte de la información anterior es cortesía del Comando de Personal de la Marina