Descripción de trabajo alistado de la Fuerza Aérea
Deberes y responsabilidades:
Opera sistemas de aviónica mediante el uso de controles y pantallas de aeronaves para determinar la condición operacional. Interpreta las características operativas del equipo para aislar mal funcionamiento en sistemas como control de ataque, radar, infrarrojo, láser, instrumentos, pantallas, control de vuelo, comunicaciones, navegación, comunicaciones por satélite, identificación, defensa y ofensiva, y sistemas de guerra electrónica defensivos u ofensivos.
Utiliza datos técnicos para rastrear diagramas de cableado y flujo de datos de señal. Utiliza funciones de prueba integradas, equipos de soporte, equipos electrónicos de medición, equipos terrestres aeroespaciales (AGE) y herramientas manuales.
Elimina e instala los componentes del sistema. Realiza y supervisa la alineación, la calibración y la calibración de los sistemas de aviónica. Realiza y supervisa modificaciones. Carga el software operativo en los componentes del sistema. Elimina, instala, realiza y supervisa las comprobaciones operativas de los equipos de contramedidas electrónicas montadas externamente. Ingresa datos de mantenimiento en sistemas automatizados.
Inspecciona, analiza y evalúa los sistemas de aviónica para determinar el estado operacional. Interpreta los hallazgos de inspección y determina la adecuación de la acción correctiva. Revisa publicaciones y procedimientos de gestión de mantenimiento. Recomienda métodos para mejorar el rendimiento del equipo y los procedimientos de mantenimiento.
Cualificaciones especiales:
Conocimiento
Conocimiento. El conocimiento es obligatorio para la electrónica, los microprocesadores y la mecánica; principios de giro, sincro y servo; teoría del vuelo; principios de funcionamiento de dispositivos electromecánicos y electroópticos; empate del subsistema entre los sistemas de aviónica; lógica de computadora digital; sistemas eléctricos e hidráulicos de aeronaves; uso, cuidado e interpretación de dispositivos de prueba y medición; principios de movimiento y transmisión de potencia por medios mecánicos y eléctricos; y conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento.
Educación Para entrar en esta especialidad, es deseable completar la escuela secundaria con cursos de física, matemáticas y computación.
Entrenamiento .
Para una adjudicación de AFSC 2A332, la finalización del curso básico de sistemas de aviónica es obligatoria.
Para una adjudicación de AFSC 2A372, la finalización del curso avanzado de sistemas de aviónica es obligatoria.
Experiencia . La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación de AFSC indicó:
2A352. La calificación y posesión de AFSC 2A332, también, la experiencia en la instalación de unidades reemplazables en línea, el uso práctico de la teoría de sistemas y el uso de AGE necesarios para mantener los sistemas de aviónica.
2A372. La calificación y posesión de AFSC 2A352, también, la experiencia en el aislamiento de fallas de funcionamiento y la realización o supervisión de funciones como el análisis de mal funcionamiento o la instalación de sistemas de aviónica.
Otro . Los siguientes son obligatorios como se indica:
Para ingresar a esta especialidad, visión del color normal como se define en AFI 48-123, Examen médico y Estándares .
Para la adjudicación y retención de AFSCs 2A332 / 52/72, elegibilidad para una autorización de seguridad secreta, según AFI 31-501, Programa de gestión de seguridad del personal.
Perfil físico : 333132
Ciudadanía : Sí
Puntaje de la aplicación requerida: E-67 (Cambiado a E-70, efectivo el 1 de julio de 2004).
Entrenamiento tecnico:
Curso #: J3AQR2A333A 002
Longitud (días): 96
Ubicación : S
Curso #: J3ABP2A333A 002
Longitud (días): 18
Ubicación : S