Restricciones de Entrenamiento de la Escuela Técnica de la Fuerza Aérea

Restricciones de fase específicas, Fase I - V

Para progresar de una fase a otra, un piloto debe permanecer en la fase durante el número prescrito de días, debe pasar la prueba de aptitud prescrita (excepto de la fase I a la fase II), y debe ser calificado por su Líder de Entrenamiento Militar (MTL) como mínimo "Satisfactorio" usando la siguiente escala:

Insatisfactorio. El Aviador no cumple con los estándares requeridos de vestimenta y aseo personal, demuestra comprensión de las costumbres y cortesías militares adecuadas, participa como seguidor, obedece órdenes o sigue a los líderes del equipo.

Airman no cumple con los estándares establecidos de entrenamiento de preparación física (PRT).

Satisfactorio. El piloto cumple con los estándares requeridos de vestimenta y aseo personal, demuestra una comprensión de las costumbres y cortesías militares, participa como seguidor, obedece órdenes y sigue al líder del equipo. El aviador cumple con los estándares PRT establecidos.

Excelente. El Aviador tiene una preparación excelente, una imagen militar audaz y cortesías, está muy motivado y dedicado a la misión del equipo y a otros miembros, y principalmente funciona como seguidor, pero también ocasionalmente se ofrece como voluntario para ocupar un puesto de liderazgo. Airman excede los estándares PRT establecidos.

Superior. El piloto tiene un aspecto impecable y uniforme, presta una atención excelente a los detalles, es un modelo a seguir que inspira a los demás, es un excelente iniciador con una actitud positiva, sacrifica su propia comodidad para garantizar el éxito del equipo y muestra constantemente capacidad de liderazgo .

El piloto aéreo excede por mucho los estándares PRT establecidos.

Restricciones de fase específica

Fase I : la Fase I se ejecuta desde la llegada al sitio de capacitación hasta el 28 ° día calendario. Los aviadores en la Fase I están pasando de un entorno de BMT estrictamente controlado a una atmósfera de entrenamiento técnico estructurado de disciplina militar y académicos.

Como tales, estos aviadores requieren una supervisión cercana y un refuerzo e inspección continuos de las normas. Durante la Fase I, Aviadores:

• Permanecerá en la estación

• No comprará, poseerá ni consumirá alcohol .

• Usarán uniformes apropiados dentro y fuera de servicio, excepto cuando estén en su habitación compartida.
• Se adherirá a un toque de queda diario de 2200 (10:00 PM) a 0400 (4:00 AM). Los aviadores asignados a la capacitación de turno de tarde cumplirán con un toque de queda diario de 01:30 (1:30 a.m.) y un toque de queda de 22:00 (10:00 p.m.) los sábados, domingos y feriados. (El horario de las vacaciones es el mismo que el de los fines de semana). EXCEPCIÓN: Los aviadores del turno de tarde en Sheppard AFB cumplirán con un toque de queda diario de 02:30 (2:30 a.m.) y un toque de queda de 22:00 (10:00 p.m.) los sábados, domingos, y vacaciones
• Comerá tres comidas por día, de lunes a viernes, en un comedor base.
• No operará un PMV. Pueden viajar en un vehículo de motor privado (PMV), pero no durante las horas de servicio o hacia y desde la escuela.
• Se inspeccionarán sus habitaciones semanalmente, pero no el mismo día de cada semana. Estas inspecciones serán documentadas y guardadas por un mínimo de 30 días. Los aviadores deben mantener sus habitaciones de acuerdo con las pautas locales.
• Harán sus camas con sábanas de edición y una colcha o manta. Las colchas o los edredones personalizados no están autorizados.

• No colgará imágenes de ningún tipo en las paredes o en los casilleros. NOTA: Las imágenes en un marco, no mayores de 8 pulgadas por 10 pulgadas, pueden mostrarse en el escritorio del piloto aéreo, pero no deben ser de naturaleza sexualmente explícita o degradante.
• Puede tener un despertador o radio reloj despertador en su mesita de noche o escritorio.
• No puede poseer o usar un televisor o estéreo en su habitación compartida . Sin embargo, pueden usar televisores o estéreos existentes ubicados en salas de día o áreas comunes.

Fase II : la Fase II se extiende desde el día 29 hasta el día 44. Se espera que los aviadores de la Fase II hayan aumentado su rendimiento, apariencia y autodisciplina. Todavía requieren el refuerzo y la inspección de las normas, pero se espera que sean más responsables y se les exija una mayor responsabilidad. Durante esta fase, aviadores:

• Permanecerá en uniforme y en la estación durante las horas de servicio. Si los aviadores se van de la estación, usarán la combinación de uniforme azul adecuada y pueden viajar hasta 25 millas.
• No comprará, poseerá ni consumirá alcohol.
• Puede conducir y operar un PMV, pero no durante las horas de servicio o hacia y desde la escuela.
• Se adherirá a un toque de queda diario de 2200 a 0400 de domingo a jueves y de 2400 a 0400 de viernes a sábado. Los aviadores asignados a la capacitación de turno de tarde cumplirán con un toque de queda diario de 0130 y un toque de queda de 2400 los sábados, domingos y feriados. (Las horas festivas son las mismas que las del fin de semana). EXCEPCIÓN: Los aviadores del turno de tarde en Sheppard AFB cumplirán con un toque de queda diario de 0230 y un toque de queda de 2400 los sábados, domingos y feriados.
• Comerá al menos dos comidas por día, de lunes a viernes, en un comedor base.
• Se inspeccionarán sus habitaciones semanalmente, pero no el mismo día de cada semana. Estas inspecciones serán documentadas y guardadas por un mínimo de 30 días. Los aviadores deben mantener sus habitaciones según las pautas locales de IAW, pero pueden personalizar sus habitaciones.
• Si está casado y el cónyuge reside en el área local, puede mudarse fuera del dormitorio con una evaluación exitosa de PT y la aprobación por escrito del escuadrón, det o comandante de MTF. (EXCEPCIÓN: El comandante puede autorizar este privilegio en una fase anterior para situaciones difíciles.) NPS Airmen permitido residir fuera del dormitorio no está autorizado a una habitación compartida y puede operar un PMV hacia y desde su residencia a su área de escuadrón. Sin embargo, no conducirán hacia y desde la escuela a menos que se autorice lo contrario. Los comandantes de TRG pueden desarrollar una guía local en un suplemento aprobado a esta instrucción para ser más restrictivos con respecto a la residencia fuera de la base de NPS si las condiciones locales lo justifican.

Fase III : la Fase III se extiende desde el día 45 hasta el 180 ° día calendario. Los aviadores de la Fase III han logrado un alto nivel de conocimiento y competencia y se espera que actúen como modelos a seguir para los estándares dados. Sin embargo, con mayores privilegios, mayores responsabilidades. Se espera que los aviadores corrijan profesionalmente las discrepancias menores de uniformes, rumbo y ciudadanía general. Serán responsables y supervisados ​​de acuerdo con su tiempo de servicio. Durante esta fase, aviadores:

• Permanecerá en uniforme y en la estación durante las horas de servicio. No procederán fuera del área local de lunes a viernes. Cualquier excepción debe ser aprobada por la CMTL caso por caso. Los aviadores pueden viajar hasta 150 millas los fines de semana o días festivos.
• Puede consumir alcohol si es mayor de edad. Sin embargo, el alcohol no se consumirá entre las 17:00 el domingo y las 17:00 del viernes o al menos 8 horas antes del servicio. NOTA: Los miembros de la tripulación cumplirán con las directrices sobre el consumo de alcohol IAW su serie de diseño de misión (MDS) específica AFI o AFI 11- 202, Volumen 3, Reglas generales de vuelo , según corresponda.
• No poseerá ni consumirá alcohol en el dormitorio o en el área inmediata. Aquellos que decidan beber alcohol lo harán de manera responsable y no desacreditarán a la Fuerza Aérea, ya sea con o sin uniforme.
• Puede conducir y operar un PMV, pero no durante las horas de servicio o hacia y desde la escuela.
• Se adherirá a un toque de queda diario de 2200 a 0400 de domingo a jueves. Los aviadores asignados a la capacitación de turno de tarde se adherirán a un toque de queda de 0130, pero no tienen toque de queda los viernes, sábados y feriados. (Las horas festivas son las mismas que las del fin de semana). EXCEPCIÓN: Los aviadores del turno de tarde en Sheppard AFB cumplirán con un toque de queda diario de 0230 y sin toque de queda los viernes, sábados y feriados.
• Comerá al menos dos comidas por día, de lunes a viernes, en un comedor base.
• Se inspeccionarán las habitaciones al menos dos veces al mes y se mantendrán sus habitaciones de acuerdo con las pautas de la base local (IAW). (Estas inspecciones se documentarán y conservarán durante un mínimo de 30 días. Los aviadores pueden personalizar sus habitaciones).
• Quienes se identifiquen como mejores intérpretes, posean un promedio académico de 90 por ciento o más y tengan un puntaje compuesto de aptitud de al menos 90 puntos, podrán ser aprobados por el comandante del escuadrón para acelerar a la Fase IV en el 120 ° día de entrenamiento. (El comandante del escuadrón puede delegar esta autoridad en la sección de escuadrón o comandante de destacamento).

Fase IV : la Fase IV se extiende desde el 181er día calendario hasta la finalización del entrenamiento de ida y vuelta del Código de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) para una asignación de deber. (Los estudiantes miembros de la tripulación aérea permanecerán en la Fase IV hasta completar con éxito el entrenamiento de calificación inicial). Debido a que los Aviadores de la Fase IV han estado en la Fuerza Aérea durante más de 6 meses, se espera que sean mentores responsables de los nuevos Aviadores. Deben requerir muy poca supervisión y solo controles al azar para verificar el cumplimiento de las normas. Su conocimiento y dominio debe rivalizar con el de un aviador permanente del partido, y se les otorgarán privilegios como tales. Los aviadores que alcanzan la Fase IV pueden ser reducidos gradualmente solo por la CMTL o superior. Durante esta fase, aviadores:

• Permanecerá en uniforme durante el horario de trabajo o en asuntos oficiales. No procederán fuera del área local de lunes a viernes. Cualquier excepción será aprobada por la CMTL caso por caso. Los aviadores de la Fase IV no tienen restricciones de viaje los fines de semana o días festivos, pero el CMTL o superior debe aprobar un itinerario de viaje para distancias de más de 300 millas.
• Puede consumir alcohol después del horario de servicio, dentro o fuera del uniforme, si es mayor de edad. Sin embargo, no poseerán ni consumirán alcohol en el dormitorio o en el área inmediata y no consumirán alcohol por lo menos 8 horas antes del servicio. NOTA: Los miembros de la tripulación deberán cumplir con las directrices sobre el consumo de alcohol IAW, su AFI específico de MDS o AFI 11-202, Volumen 3, según corresponda.
• Quienes eligen beber alcohol lo harán de manera responsable y no desacreditarán a la Fuerza Aérea, con o sin uniforme.
• No tiene restricciones sobre el uso de PMV. EXCEPCIÓN: No pueden conducir hacia y desde la escuela.
• Están exentos del toque de queda, pero deben residir en el dormitorio durante la semana de servicio.

  No tenga restricciones sobre la cantidad de comidas que deben comer en el comedor.

• Mantendrá sus habitaciones aseadas, ordenadas e IAW en sus líneas base locales y será inspeccionado una vez al mes de forma aleatoria. (Estas inspecciones se documentarán y conservarán durante un mínimo de 30 días).
• Puede frecuentar el club de Airman con fines profesionales, sociales y de entretenimiento. NOTA: Los comandantes de ala pueden autorizar a los aviadores de la Fase IV a utilizar la base del club coubicado o alistado.

Fase V - NOTA: La Fase V solo aplica a (1) Aviadores en AFSCs 1N3XX y 1A8XX , y (2) Aviadores en lugares con situaciones únicas que hayan recibido aprobación por escrito.

El comandante del grupo puede otorgar la Fase V luego de completar al menos 180 días consecutivos en la Fase IV. La fase durará hasta la finalización de toda la capacitación de adjudicación de AFSC y la partida para una asignación de servicio . (El comandante de grupo puede delegar esta autoridad a los comandantes de escuadrón). La decisión de pasar a la Fase V no se basará únicamente en el tiempo. Los aviadores deben alcanzar una calificación académica aprobatoria, no estar en período de prueba académica y cumplir con todos los requisitos de PRT. Se espera que asuman un mayor papel en el liderazgo y deben seguir siendo un ejemplo y un modelo para sus pares. Se les proporcionará una atmósfera de respeto, dignidad y profesionalismo, atemperados con estrictas expectativas de disciplina. Los aviadores que alcanzan la Fase V pueden ser reducidos gradualmente solo por el comandante de grupo o superior. Durante esta fase, aviadores:

• Permanecerá en uniforme durante el horario de trabajo o en asuntos oficiales. No procederán fuera del área local de lunes a viernes. Cualquier excepción será aprobada por la CMTL caso por caso. Los aviadores de la Fase V no tienen restricciones de viaje los fines de semana o días festivos, pero el CMTL o superior debe aprobar un itinerario de viaje para distancias de más de 300 millas. El comandante del escuadrón o el representante designado debe aprobar cualquier excepción.
• Puede consumir alcohol después del horario de servicio, dentro o fuera del uniforme, si es mayor de edad. Sin embargo, no poseerán ni consumirán alcohol en el dormitorio o en el área inmediata y no consumirán alcohol por lo menos 8 horas antes del servicio. NOTA: Los miembros de la tripulación deberán cumplir con las directrices sobre el consumo de alcohol IAW, su AFI específico de MDS o AFI 11-202, Volumen 3, según corresponda.
• Quienes eligen beber alcohol lo harán de manera responsable y no desacreditarán a la Fuerza Aérea, con o sin uniforme.
• No tienen requisito sobre la cantidad de comidas que deben comer en el comedor.
• Están exentos del toque de queda.
• No tiene restricciones sobre el uso de PMV.
• Mantendrá sus habitaciones aseadas, ordenadas e IAW en sus líneas base locales y será inspeccionado una vez al mes de forma aleatoria. (Estas inspecciones se documentarán y conservarán durante un mínimo de 30 días).

• Puede frecuentar el club de Airman y la base del club couliso o alistado para fines profesionales, sociales y de entretenimiento.
• Se alojarán por separado, cuando sea posible, desde los Aéreos de la Fase I a la IV por los medios más apropiados (piso o ala diferente del edificio). Los Aviadores de la Fase V pueden residir en los dormitorios permanentes y en los dormitorios de TDY si no incurren en viáticos y gastos de alojamiento.
• Están exentos de las formaciones de entrenamiento militar (EXCEPCIONES: Sesión PRT semanal, evaluación mensual de estado físico, inspección mensual de la sala y formaciones de una sola vez dirigidas por el comandante del escuadrón).
• Participará en un consejo de aviadores facilitado por un MTL. Las reuniones se llevarán a cabo al menos una vez al mes e incluir sesiones de información seleccionadas similares a las que se brindan en el primer término del Centro de Aviadores. Se alentará también a los aviadores de la Fase V para que ayuden a los MTL con mentores de aviadores y dirigiendo las actividades de la Fase I a III, como ayudar a los aviadores durante el procesamiento, llevar a cabo sesiones informativas de seguridad, etc.

Entrenamiento Militar Remedial (MTR)

RMT se asigna a aquellos con problemas de disciplina. Es una sesión de 12 horas realizada los sábados, domingos u otro día sin entrenamiento. El objetivo de RMT es rehabilitar y reactivar a los aviadores en capacitación técnica que necesitan ser motivados o "redefinidos" y devolverlos con una perspectiva positiva y un fuerte deseo de triunfar. Esto se hará limitando su tiempo libre, proporcionando entrenamiento militar adicional y reforzando la importancia de seguir instrucciones y mantener los estándares. Una parte de esta experiencia se diseñará en torno a la asesoría y tutoría individualizada con un enfoque en los valores centrales, la construcción del carácter, la disciplina y la fuerza expedicionaria aeroespacial (AEF).

RMT es un programa estructurado, intenso, de 1 día por un máximo de 12 horas. Los aviadores entrarán en la Fase I luego de su identificación para RMT y permanecerán en la Fase I hasta que se completen con éxito. MTL llevará a cabo este programa y estará presente durante toda la sesión de RMT. RMT será conducido por el personal del escuadrón, det, GSU ​​u OL y solo en días no hábiles.

La colocación de un piloto aéreo en RMT será aprobada por el SMTL o superior. Una vez identificado, el NPS Airman asistirá a la próxima sesión programada de RMT.

No se autoriza la asignación de RMT a un grupo completo en función de las deficiencias de una o algunas personas.

Como mínimo, RMT constará de lo siguiente: dos inspecciones uniformes diferentes, inspecciones de cuartos o bahías, inspecciones de taquillas abiertas, PT (no se requiere una corrida), marchar hacia y desde todas las actividades, y esquivar a través de la línea de servicio de comedor . Durante las inclemencias del tiempo, el simulacro se puede reemplazar con un estudio académico y PT se llevará a cabo en el gimnasio, si está disponible.

Los RMT Airmen pueden realizar los deberes y tareas normales del escuadrón asociados con CQ (por ejemplo, limpiar, sacar la basura, quitar el polvo). Sin embargo, no serán la CQ ni la carga del corredor de cuartos (CQR), ni responderán ni realizarán comprobaciones de seguridad. No serán el CQ ni el encargado de los cuartos de corredor (CQR), ni responderán ni realizarán controles de seguridad.

Los Aviadores de NPS que deseen asistir a un servicio de la iglesia serán excusados ​​por un corto período de tiempo para ejercer esa opción si no hay otro plazo disponible.

Después de la finalización exitosa de RMT, los aviadores regresarán a la fase anterior. Los aviadores que fallen el RMT permanecerán en la Fase I hasta que se complete con éxito el siguiente RMT programado.