No tan difícil como piensas
¿Quieres convertirte en piloto comercial? En primer lugar, ayuda saber en qué se está metiendo, comenzando con la definición de "piloto comercial".
Mucha gente está mal informada sobre lo que es un piloto comercial. Suponen que si alguien es un piloto comercial, es un piloto de línea aérea. Si bien es cierto que un piloto de línea aérea es, de hecho, un tipo de piloto comercial, lo contrario no siempre es cierto: un piloto comercial no es necesariamente un piloto de línea aérea.
Los pilotos comerciales pueden ser pilotos de carga, pilotos de excursiones o pilotos de travesía. Pueden ser instructores de vuelo, pilotos de transbordadores o pilotos de remolque de planeadores. Ver una tendencia? Un piloto comercial es simplemente uno a quien la FAA permite cobrar por los servicios. Para volar un servicio regular de pasajeros o volar para una aerolínea, también deberá obtener los requisitos adicionales para esos trabajos específicos. Por ejemplo, un piloto de línea aérea necesita tener un certificado de piloto comercial junto con un Certificado de Transporte de Línea Aérea (ATP) y debe trabajar para una compañía aérea regularmente programada o algún operador certificado para cargar dinero.
Si está interesado en convertirse en piloto comercial, no se deje intimidar por los planes de capacitación de pilotos de líneas aéreas. El entrenamiento de piloto comercial generalmente no se realiza en un avión, aunque puede serlo. De hecho, muchas personas completan el certificado de piloto comercial en el mismo avión en el que completaron su certificado de piloto privado: un pequeño avión de cuatro plazas. La principal diferencia es que para el certificado comercial, los estudiantes deben adquirir 10 horas de vuelo en un avión de alto rendimiento, por lo que algunos eligen realizar toda la capacitación en un avión de alto rendimiento.
01 Conozca los requisitos de elegibilidad
02 Obtenga un certificado médico de segunda clase
Como debe tener un certificado de piloto privado para comenzar la capacitación comercial, es muy probable que ya tenga un certificado médico de aviación . Si se trata de una tercera clase médica, es posible que desee obtener un certificado médico de segunda clase: necesitará al menos un certificado médico de segunda clase para utilizar sus privilegios de piloto comercial, y no hay nada peor que descubrir que no puede pasar un Examen médico de segunda clase una vez que hayas completado tu entrenamiento comercial.
03 Tome el examen escrito FAA
Al igual que con el certificado de piloto privado, querrá obtener el examen escrito al principio de su capacitación de piloto comercial. De esta forma, ya tendrás el conocimiento adicional en la cabeza y también te servirá para refrescarte si te tomas un tiempo libre. Una vez que se complete su examen escrito, puede concentrarse en volar.
04 Comience a volar!
Durante su entrenamiento de piloto comercial, aprenderá nuevas maniobras, y deberá ser más consistente y preciso que durante el entrenamiento de piloto privado . También aprenderá a volar vuelos más largos a campo traviesa, que incluyen al menos un vuelo de esquí de fondo que tiene al menos 300 millas náuticas en total e incluye una sola etapa de al menos 250 millas.
05 Tome la Checkride
Recuerde, el examinador está probando para ver qué tipo de piloto comercial será, así que actúe súper profesional en todo momento. No escatime en el informe del cinturón de seguridad, y recuerde que la precisión es crucial. ¡No haga nada descuidado!