El entrenamiento de instrumentos armoniza tus habilidades
Un piloto de instrumento puede volar legalmente en las nubes, la lluvia y la niebla, lo que amplía sus habilidades y lo mantiene en el aire en lugar de en el suelo durante las inclemencias del tiempo. Los pilotos que desean volar en las nubes necesitan obtener una habilitación de instrumento agregada a su certificado de piloto privado o comercial. Y la mayoría de las empresas de aviación profesionales requieren que los pilotos tengan la calificación de un instrumento, por lo que es un paso necesario para aquellos que quieran convertirse en piloto de una aerolínea o piloto corporativo. La capacidad de volar únicamente por referencia a los instrumentos en la aeronave significa que un piloto no se limita solo a las operaciones de buen clima.
Un solicitante de una habilitación de instrumento debe ser extremadamente preciso y orientado a los detalles. Él o ella debe ser capaz de seguir los procedimientos y realizar múltiples tareas a un nivel más alto que antes. Dado que volar en clima inclemente sin referencia visual al suelo puede ser peligroso para un piloto no entrenado, el entrenamiento con instrumentos requiere una gran profesionalidad y no deja lugar a errores o descuidos.
Si está bien entrenado y se lo toma en serio, volar IFR puede ser muy gratificante. Esto es lo que debe hacer para convertirse en un piloto con calificación de instrumento.
01 Conozca los requisitos de elegibilidad
Los solicitantes de instrumento piloto deben poder leer, hablar, escribir y comprender inglés, y deben tener al menos un certificado de piloto privado .
02 Estudiar y tomar el examen escrito FAA
Al igual que con los certificados piloto previos que puede haber ganado, querrá obtener el examen escrito antes de comenzar su capacitación con instrumentos. De esta forma, tendrá el conocimiento adicional en su cabeza antes de tiempo, o también le servirá como refrescante si se tomó un descanso. Una vez que se complete su examen escrito, puede concentrarse en volar.
03 Invierte en algunos nuevos suministros piloto
04 Comience a volar!
05 Aprenda los procedimientos
Durante su capacitación con instrumentos, se le evaluarán los procedimientos, como los enfoques, las salidas , la celebración, el seguimiento y la interceptación de los cursos. Practicará emergencias durante las condiciones IFR y aprenderá los pormenores del equipo de navegación. Lo más importante es que aprenderás conocimiento de la situación a un nivel mucho más alto que el entrenamiento anterior. Normalmente, realizará algunos vuelos de fondo para ajustarse al entorno IFR del mundo real, el "sistema" en el que se manejan los pilotos IFR.
06 Tome la Checkride
Cuando haya dominado el vuelo instrumental y haya aprendido todos los privilegios y limitaciones de la habilitación del instrumento, su instructor lo cerrará para el control . Ya que ha tomado cheques antes, sabe qué esperar: basta un par de horas de trabajo en tierra para la parte oral del examen y otra hora o dos en el aire para volar unos pocos enfoques. Para el control de instrumento, deberá volar al menos dos aproximaciones que no sean de precisión y al menos un enfoque de precisión. (Recuerde: ¡un enfoque de GPS es un enfoque que no es de precisión!) Uno de estos enfoques probablemente será un enfoque de panel parcial, en el que simulará un enfoque con instrumentos fallidos.
Recuerde, el examinador está evaluando su capacidad para volar con seguridad con poca o nula visibilidad. Además de conocer todos los procedimientos y tareas, deberá ser extremadamente preciso y saber exactamente dónde se encuentra.