¿Quién necesita un certificado médico?
Primero, los pilotos de globos y pilotos de planeadores (y los estudiantes que buscan un certificado de piloto en un globo o planeador) no necesitan tener un certificado médico de aviación para ejercer sus privilegios.
Los pilotos deportivos y los estudiantes que buscan un certificado de piloto deportivo tampoco necesitan un certificado médico. Mientras el aspirante al piloto deportivo no tenga condiciones médicas conocidas que puedan ser un peligro para la seguridad, y no se le haya denegado un examen médico en el pasado, una licencia de conducir de EE. UU. Es todo lo que se necesita.
Los estudiantes que trabajan para obtener una licencia de piloto recreativo o privado, y los pilotos de transporte recreativo, privado, comercial y de aerolíneas necesitan obtener un certificado médico de aviación.
¿Cómo obtengo un certificado médico de aviación?
Haga una cita con un médico forense de aviación. Utilice el sitio web de la FAA para buscar un examinador médico de aviación calificado en su área.
También es aconsejable pedirle una recomendación a su instructor de vuelo u otros pilotos en su aeropuerto local. Si vives en un pueblo pequeño, es posible que debas viajar a la ciudad más cercana para buscar un examinador. Tenga en cuenta que no todos los examinadores médicos están certificados para realizar exámenes médicos de primera clase , y querrá asegurarse de obtener el correcto si realmente necesita un certificado médico de primera clase.
Una vez que haya localizado a un examinador y se haya asegurado de que el examinador pueda realizar el tipo de certificado médico que necesita, querrá consultar los documentos o la información que debe llevar a su cita. Por ejemplo, es posible que necesite usar o traer sus lentes de contacto o anteojos para una prueba de la vista.
¿Qué tipo de certificado médico necesito?
Como estudiante, piloto recreativo o privado , necesitarás al menos un médico de tercera clase. Para los estudiantes que planean hacer una carrera de vuelo, a menudo se recomienda una medicina de primera clase para garantizar que su salud cumpla con los estándares requeridos para los certificados de piloto de transporte comercial y de línea aérea antes de invertir mucho tiempo y dinero en hacer un vuelo carrera.
Los pilotos comerciales (es decir, cualquier piloto que vuele por compensación o contrate, ¡no pilotos de líneas aéreas!) Necesitan al menos un certificado médico de segunda clase.
Los pilotos de transporte de línea aérea (ATP) deben tener un certificado médico de primera clase.
¿Cuanto cuesta?
Los médicos examinadores de la aviación establecen sus precios para los exámenes médicos de aviación. El costo generalmente es similar a un examen físico de rutina, pero depende del tipo de examen médico y de su historial de salud personal. Es posible que deba pagar entre $ 75 y $ 150 por un tratamiento médico de tercera clase. Los certificados médicos de primera clase generalmente cuestan entre $ 50 y $ 100 más, ya que son mucho más extensos que los de segunda o tercera clase. Los exámenes médicos especiales (realizados si hay problemas de salud identificados, o si se necesita una exención) a menudo tienen un precio más alto debido a pruebas y procedimientos adicionales, así como a un mayor tiempo de procesamiento con la FAA.
¿Qué sucede en el examen?
Un médico de tercera clase es el menos invasivo de los tres médicos. Es similar a un examen físico deportivo o un chequeo anual. El médico probablemente hará preguntas para obtener un historial de salud general, con un enfoque en la salud mental y neurológica. Entonces, probablemente le hagan pruebas de visión y audición. La mayoría de los médicos se asegurarán de que pueda "hacer explotar" sus oídos para aliviar la presión: un detalle importante para los pilotos.
Un médico de segunda clase cubre los mismos artículos que el de tercera clase, pero es un poco más detallado y garantiza estándares más altos para la visión.
Los exámenes médicos de primera clase cubren los mismos artículos que los médicos de segunda clase, con estándares más estrictos y un énfasis en la función cardiovascular, así como en la condición médica general. Se requiere un EKG para un médico de primera clase, y para los pilotos de mayor edad, el médico puede centrarse más en cuestiones relacionadas con la edad que pueden interferir con los deberes de vuelo.
¿Por cuánto tiempo es válido un certificado médico?
Los exámenes médicos de tercera clase son válidos por cinco años para las personas menores de 40 años y en otros dos años.
Los exámenes médicos de segunda clase son válidos durante dos años para los pilotos que ejerzan los privilegios de piloto comercial. Para otros (piloto privado o recreativo o instructor de vuelo), un médico de segunda clase es válido por cinco años si es menor de 40 años, y dos años si es mayor de 40. En este caso, el certificado médico de segunda clase revierte a médico de tercera clase privilegios después de los primeros dos años.
Los médicos de primera clase son válidos por un año si ejercen privilegios ATP y tienen menos de 40 años o seis meses si ejercen privilegios ATP mayores de 40 años. Un médico de primera clase puede ser válido por dos años para pilotos comerciales que no sean ATP desde el certificado médico. los privilegios vuelven a los privilegios de segunda clase. Los pilotos privados o recreativos y los instructores de vuelo con un médico de primera clase tienen privilegios médicos durante cinco años si tienen menos de 40 años y dos años si tienen más de 40 años.
¿Qué sucede si "fallo" en el examen?
Muchos examinadores médicos de aviación son pilotos y querrán ayudarlo a aprobar el examen. Si bien hay ciertas condiciones médicas que impiden que las personas se conviertan en pilotos, la mayoría de ellas solo requieren un examen más extenso, y entonces probablemente deba hacer algunos trámites antes de recibir un "certificado médico de emisión especial" de la FAA. Si tiene una afección médica que cree que podría descalificarlo, es mejor investigar la información con anticipación para saber qué esperar cuando se presente al examen. Que se le niegue un certificado médico no es común, pero las exenciones y los tiempos de procesamiento extendidos sí lo son.