Educación, certificación y otros requisitos
Los pilotos vuelan aviones, incluidos aviones y helicópteros. Aquellos que vuelan para ganarse la vida son conocidos como pilotos comerciales o pilotos de líneas aéreas. Los pilotos de líneas aéreas transportan personas y carga de acuerdo con un horario fijo. Los pilotos comerciales trabajan para compañías que ofrecen vuelos chárter, brindan operaciones de rescate, realizan fotografías aéreas o brindan vuelos por otros motivos. Si desea convertirse en piloto, aquí hay información para comenzar. Primero averigüe si tiene las características para tener éxito en esta ocupación y luego aprenda sobre los requisitos de educación, capacitación y certificación.
01 ¿Tienes lo que se necesita para ser piloto?
02 Educación obligatoria, capacitación y certificación
La capacitación y educación que necesita dependerá de si planea trabajar como piloto comercial o de línea aérea. Si desea convertirse en piloto comercial, necesitará una escuela secundaria o un diploma de equivalencia, pero si su objetivo final es volar para una aerolínea regional o importante, deberá obtener una licenciatura. No se preocupe si todavía no está seguro de esto. Siempre puede regresar y obtener su título de licenciatura más adelante. Como cuestión de hecho, muchos pilotos de líneas aéreas comienzan sus carreras como pilotos comerciales.
Lo que sea que decidas hacer, por supuesto, necesitarás aprender a volar. Puede obtener instrucciones de vuelo de un instructor certificado por la FAA (Administración Federal de Aviación) o en una escuela piloto certificada por la FAA. Use la base de datos de búsqueda en el sitio web de la FAA para ubicar una escuela. Eventualmente tendrá que obtener un certificado de estudiante piloto. No es necesario tener uno para tomar clases de vuelo, pero lo necesitará antes de poder volar solo. Debe tener al menos 16 años para calificar para una y deberá pasar un examen físico administrado por un examinador médico de aviación autorizado por la FAA. Encuentre un examinador médico de aviación (AME).
Eventualmente puede solicitar un certificado de piloto privado. Para hacer esto, debe tener al menos 17 años de edad y haber completado entre 35 y 40 horas de vuelo, dependiendo del tipo de escuela de vuelo al que asista. Tienes que pasar exámenes escritos y prácticos.
No se puede pagar a un piloto privado por sus servicios de acuerdo con las regulaciones de la FAA. Por lo tanto, si desea ganarse la vida como piloto, primero debe obtener una licencia de piloto comercial. Después de eso, si desea volar para una aerolínea, deberá obtener la certificación de piloto de transporte aéreo (ATP).
03 Cómo recibir un pago para volar
Para obtener una licencia de piloto comercial, debe registrar al menos 250 horas de vuelo. Esto incluye el tiempo que pasó ganando su certificación de piloto privado. Además, debe tener al menos 18 años y aprobar un examen físico, así como un examen escrito y un examen práctico de vuelo.
Para solicitar la Certificación de piloto de transporte de línea aérea, deberá acumular al menos 1500 horas de vuelo. Muchos solicitantes lo hacen trabajando como piloto comercial o durante un período en el ejército. También tendrá que aprobar exámenes físicos, escritos y prácticos. Para conseguir un trabajo con una aerolínea, debe registrar miles de horas de tiempo de vuelo.
Cuando una aerolínea o una compañía de servicios aéreos bajo demanda lo contrata, proporcionará capacitación en el trabajo que generalmente incluirá de 6 a 8 horas de escuela de tierra además de 25 horas de vuelo. También te entrenarán para volar tipos específicos de aviones.
04 Obtener su primer trabajo como piloto comercial o de aerolínea
Una vez que tenga la certificación adecuada, buscará un trabajo. Estas son algunas de las calificaciones que los empleadores buscan:
- "Habilidad para trabajar en equipo y bajo condiciones de campo extremas".
- "Capacidad para pararse o sentarse durante largos períodos de tiempo y capacidad para levantar hasta 50 libras".
- "Capacidad para adaptarse a horarios cambiantes y situaciones de alta presión".
- "Debe poder trabajar un horario flexible, incluidas las noches, los fines de semana y las vacaciones".
- "Debe estar dispuesto a trabajar varios días fuera de casa, trabajando en un horario variado".
- "Debe poder administrar su descanso para estar preparado para el servicio de vuelo en todo momento durante su recorrido".
05 Fuentes
- Oficina de Estadísticas Laborales, Departamento de Trabajo de los EE. UU., Manual de Perspectivas Ocupacionales, Edición 2014-15, Pilotos de líneas aéreas y comerciales, en Internet en http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- and-commercial-pilots.htm (visitado el 22 de diciembre de 2014).
- Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos. Guía de estudiante piloto . 2006
- Oficina de impresión del gobierno de los Estados Unidos. Código Electrónico de Regulaciones Federales, Título 14, Parte 61.