Lo que el reclutador nunca te contó
Salir después del entrenamiento básico
Con la excepción de Marine Corps, que autoriza a todos los reclutas a tomarse 10 días de permiso, inmediatamente después del campamento de entrenamiento, uno normalmente no obtiene su primer permiso militar hasta que se gradúa de la escuela técnica / AIT / A-School. Después de la escuela técnica / AIT / A-School, uno normalmente está autorizado a tomar 10 días de licencia si su primera asignación es a una base en Estados Unidos, y 15 días de licencia si su primera asignación es a una base en el extranjero.
(Nota: para escuelas extremadamente largas, las hojas más largas pueden ser autorizadas al graduarse).
Durante las dos semanas de Navidad, el ejército prácticamente interrumpe el entrenamiento básico y las escuelas de AIT. La Fuerza Aérea y la Armada no cierran el entrenamiento básico sino que cierran muchas de sus escuelas de trabajo (Escuelas Técnicas y Escuelas A). Este período se conoce como "Éxodo navideño". Por lo general, a los reclutas se les permite irse a su casa de permiso en este momento si así lo desean, incluso si esto resulta en ir "en el hoyo" en el saldo de su licencia. Los reclutas que eligen no retirarse en este momento, normalmente son asignados para hacer detalles (contestar teléfonos, cortar el pasto, etc.), porque la mayoría de los instructores / sargentos de instrucción estarán ausentes, y las clases no se llevan a cabo durante este tiempo. .
Deje (vacaciones)
Ya sea que esté en el rango oeste de alistados o un General de 4 estrellas (o Almirante) , todo el personal militar obtiene la misma cantidad de tiempo de vacaciones.
Los miembros militares obtienen 30 días de vacaciones pagadas por año, ganadas a razón de 2.5 días por mes.
La ausencia normal es aprobada / desaprobada por el supervisor inmediato del miembro. La licencia de emergencia (alguien en su familia inmediata muere o está gravemente enfermo), es aprobada por el comandante o el primer sargento tras la verificación de la emergencia (generalmente de la Cruz Roja).
A excepción de la licencia de emergencia y el Éxodo navideño, los comandantes suelen ser reacios a aprobar una licencia que aún no se ha obtenido. Esto se debe a que, según la ley, si una persona es dada de baja (por cualquier razón) y tienen un saldo negativo por licencia, deben pagarle a los militares un día de salario base por cada día que estén "en el pozo" a partir de la fecha de la descarga.
La licencia se calcula de acuerdo con el año fiscal (del 1 de octubre al 30 de septiembre). Uno solo puede transferir un máximo de 60 días desde el año fiscal hasta el año fiscal. (Nota: las excepciones pueden aprobarse si se puede demostrar que se les denegó la licencia debido a una necesidad militar en situaciones inusuales, como despliegues a largo plazo). En otras palabras, si tiene 65 días de permiso en los libros el 30 de septiembre, 5 de esos días se perderán cuando el calendario pase al 1 de octubre.
La licencia se puede vender nuevamente en el momento del reingreso y la separación / jubilación. Por cada día de vacaciones que haya ahorrado, puede volver a venderlo por el salario base de un día (sujeto a impuestos). Solo se puede volver a vender un máximo de 60 días de licencia durante una carrera. No tiene que ser todo a la vez. Por ejemplo, uno podría volver a vender diez días de permiso durante su primer alistamiento, luego diez días durante su próximo alistamiento.
Permiso terminal: en lugar de vender la licencia al momento del alta, uno puede tomar una "licencia final" cuando se da de alta o se retira. Por ejemplo, supongamos que está programado para ser dado de alta (o retirado) el 1 de septiembre, y tiene 30 días de permiso. Puede procesar fuera del servicio militar con 30 días de anticipación y luego continuar recibiendo el pago completo (incluidos el salario base, el subsidio de vivienda, el subsidio de alimentos y cualquier pago especial), hasta la fecha oficial de alta.
Liberty Pass : un "pase" es un tiempo libre no imputable, también conocido como "libertad". Durante el tiempo fuera de servicio normal de un miembro militar, se considera automáticamente que tiene un "Pase regular". Con algunas excepciones (como entrenamiento básico o restricciones de fase en la escuela técnica), un militar puede abandonar la base cuando no está de servicio sin un permiso especial.
Otro tipo de pase es un "pase especial". Un ejemplo sería el pase de 3 días. Estos son pases especiales emitidos por el comandante, el primer sargento o (a veces) el supervisor por "tiempo libre", a menudo dado como recompensa por un rendimiento superior. Por lo general, un pase especial no se puede utilizar "consecutivamente" con permiso, y no puede (en la mayoría de los casos) usarse junto con un fin de semana u otro horario programado fuera de servicio.
Asignación de tareas temporales permisivas (PTDY) : a veces un miembro militar desea asistir a una conferencia, clase o función que el ejército no pagará, pero que beneficia a la persona profesionalmente (lo que beneficia a los militares). En tales casos, el comandante puede autorizar un TDY permisivo. Los miembros con TDY permisivo no reciben ningún pago o reembolso de viaje (como lo harían con un TDY oficial), pero no se les cobra contra su licencia.
Nota: Si está conduciendo un automóvil o adquiriendo su propio boleto de avión para un viaje TDY (asignación temporal) , las tarifas son significativamente más altas:
Método | Tarifa por milla |
Coche | $ 0.54 |
Motocicleta | $ 0.51 |
Avión | $ 1.17 |
AIT / Tech School / A-School
En general, si sus clases duran más de 20 semanas (en un solo lugar), los dependientes están autorizados a viajar a la ubicación de la escuela y establecer un hogar a expensas del gobierno (consulte Derechos de viaje de First Duty Station, más adelante). Si la duración de las clases es menos de 20 semanas, el reembolso del gobierno no está autorizado, en la mayoría de los casos. Sin embargo, a los dependientes se les permite reubicarse, por su propia cuenta, a sus expensas. En cualquier caso, los miembros de la escuela de trabajo reciben un subsidio de vivienda, basado en la ubicación real de sus dependientes.
Es importante recordar que (a excepción de los infantes de marina), la licencia por lo general no se autoriza después de la capacitación básica. Esto significa que los dependientes tendrían que hacer el cambio completamente solos, sin la presencia del miembro. Sin embargo, si van a ser una "familia militar", esto es algo a lo que deberían acostumbrarse. Además, probablemente el miembro estará restringido a la base durante la primera parte de su entrenamiento (por lo general, los primeros 30 días más o menos), por lo que los dependientes pueden tener que hacer toda la "búsqueda de casa" para encontrar un lugar donde vivir.
Derechos de viaje de First Duty Station
Paga de viaje: cuando te gradúes de la escuela técnica / AIT / A-school, el ejército pagará los costos autorizados para que vayas desde tu escuela técnica / AIT / A-school a tu próxima tarea (o, al "puerto") de su vuelo militar para asignaciones en el extranjero). Hay dos maneras en que los militares harán esto (su elección): o le proporcionarán un boleto de avión para un vuelo directamente desde la ubicación de su escuela hasta la próxima asignación de servicio (o llamada de puerto), o le pagarán un millaje subsidio más dietas por cada día que se encuentre en un estado de viaje autorizado.
Antes de que salga de su escuela, puede visitar Finanzas (con copias de sus pedidos) y, normalmente, recibir un anticipo (aproximadamente el 80 por ciento) de su pago estimado de viaje.
Si viaja con sus dependientes en un solo vehículo, las tarifas de millaje al 1 de enero de 2016 son de $ 0.19 por milla. El número de dependientes ya no es importante para determinar su reembolso por milla cuando viaja en su propio vehículo.
Transporte aéreo: suponga que sale de la Base X, compra un boleto a casa por $ 800, y luego compra un boleto desde su casa a la Base Y por $ 300 (para un gasto total de $ 1,100). En ese caso, los militares le pagarán lo que les hubiera costado COMPRAR un boleto aéreo directamente desde la Base X a la Base Y. Supongamos que hubieran pagado $ 900.00. En este caso, se le reembolsarían $ 900, de su gasto total de $ 1,100.
Si viaja al extranjero para realizar un recorrido, el ejército le enviará o almacenará su vehículo sin costo alguno, dependiendo de la ubicación de la mudanza de su PCS.