Como piloto, las restricciones temporales de vuelo son un poco aterradoras, ¿verdad? Cualquier cosa que pueda hacer que su avión salga disparado del cielo o pierda su certificado de piloto puede ser un poco desconcertante, por supuesto, pero estas situaciones son raras y, a menudo, no terminan de forma tan dramática.
Sin embargo, las TFT ( como la de Washington DC , que no es "temporal") no deben tomarse a la ligera. Una mirada a esta oración, tomada de esta TFR de Washington DC, y verá por qué:
EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS PUEDE UTILIZAR FUERZA MORTAL CONTRA LA AERONAVE EN EL AIRE, SI SE DETERMINA QUE LA AERONAVE POSEE UNA AMENAZA DE SEGURIDAD INMINENTE.
Derecha. Entonces, ¿cómo podemos evitar esta cosa de "fuerza mortal" mientras estamos volando? Al planear con anticipación, prestar atención y conocer sus procedimientos de interceptación, así es como.
Plan a seguir:
- ¡Siempre, siempre, siempre revise NOTAMS y TFR antes de partir! De hecho, es mejor verificar esto antes de comenzar la planificación del vuelo, para evitar tener que volver a planificar un vuelo alrededor de una nueva TFR o una pista cerrada.
- Llame u obtenga un resumen en línea de un servicio de vuelo más breve.
Presta atención:
- ¿Conoces esos informes meteorológicos que obtienes? ¿Conoces esa parte donde el niño comienza a hablar sobre los NOTAM, que incluye una lista de emparejamientos radiales y DME, aeropuertos y arreglos que nunca has escuchado? Bueno, en realidad puede querer prestar atención. Es posible que la persona más breve le dé coordenadas para un área restringida u otro espacio aéreo de uso especial que desee evitar. Si no está seguro, solicite una descripción más breve para el briefer o visite la pantalla gráfica del área para asegurarse de que su ruta no lo lleve a través de un área en la que no debería estar.
- Siempre presente un plan de vuelo . Al presentar un plan de vuelo, alerta al ATC sobre su paradero y es una forma de obtener un segundo par de ojos en su ruta. Si el especialista en servicios de vuelo ve que su ruta lo lleva a través de un espacio aéreo de uso especial o una TFR, lo alertará antes de que se levante del suelo.
- Como otra capa de seguridad, realice vuelos IFR cuando sea posible o si está volando VFR , obtenga los servicios de seguimiento de vuelo de ATC siempre que sea posible. Esto agregará otra capa de protección ya que es probable que ATC tenga conocimiento de cualquier TFR, espacio aéreo restringido o áreas prohibidas. Sin embargo, no olvide que si vuela bajo las reglas de vuelo visual, usted y usted son los únicos responsables de la seguridad del vuelo, y ATC no es responsable de su posición. En el mejor de los casos, podrían alertarlo antes de ingresar al espacio aéreo controlado o restringido.
Conocer los procedimientos de interceptación
Si eres interceptado por un avión militar, primero recupera la compostura. Imagino que la primera reacción de una persona es sorpresa, luego sobrecogimiento y luego terror. Intenta relajarte y recuerda esos procedimientos de intercepción que aprendiste en esa escuela privada de tierra piloto.
- No te muevas De Verdad. No haga cambios abruptos en su velocidad o altitud, para no alarmar al piloto de la aeronave militar.
- Si ya está hablando con un centro de ATC, infórmeles sobre su situación.
- Si todavía no está hablando con un controlador, querrá sintonizar su frecuencia de emergencia 121.5 inmediatamente. Es probable que alguien esté monitoreando e intente comunicarse con usted a través de esa frecuencia.
- Si el avión militar gira lentamente hacia la izquierda, síguelo.
- Si la aeronave militar circula sobre una pista, debe aterrizar en esa pista.
- En general, balancear las alas de la aeronave significa que usted comprende y cumplirá con las instrucciones. El parpadeo de las luces de forma rápida y en intervalos aleatorios significa que está en peligro, y al encender las luces intermitentemente a intervalos regulares indica que no puede cumplir con sus instrucciones.
- No cumplir con los procedimientos de interceptación PUEDE poner su vida en peligro. Si los pilotos de la aeronave militar de interceptación piensan que usted representa una amenaza de alguna manera, pueden tomar medidas, que pueden incluir una fuerza letal.
- Si cometió un error honesto y no representaba un riesgo para nadie y no causaba demasiado dolor al gobierno, podría salirse con una advertencia. Pero al menos, tendrá que presentar un informe y explicar la situación. Se podría tomar acción de aplicación.