La noche es uno de los mejores momentos para volar. Los vientos se apagan y la turbulencia térmica se disipa, dejando un cielo lleno de estrellas y un viaje suave. El vuelo nocturno puede ser un placer absoluto, pero para muchas personas, especialmente para aquellos que no lo hacen a menudo, también puede ser una fuente de ansiedad. Y para otros, volver a visitar los conceptos básicos del vuelo nocturno debería ser algo que se haga de vez en cuando. A veces, incluso los viajeros frecuentes olvidan algunos de los matices que rodean el vuelo nocturno. Aquí hay algunos consejos para ayudar a que su próximo vuelo nocturno transcurra sin problemas.
01 plan por delante
No puedo enfatizar el aspecto de planificación de volar lo suficiente. Es importante para cualquier vuelo, pero por la noche hay algunas cosas adicionales a considerar, como recordar traer linternas, y dos son mejores que una, en caso de que suelte la primera y ruede hacia la parte posterior del avión (hablada desde experiencia). Las baterías adicionales también son buenas, pero cuando las baterías se agotan a mitad del vuelo, es más fácil simplemente tomar una nueva linterna operativa que buscar el reemplazo de las baterías.
02 Plan de forma diferente
Hay tantas cosas a considerar cuando planifica un vuelo nocturno. Por la noche, por ejemplo, debe planificar su ruta VFR de manera diferente. O considere volar IFR si está calificado. Y planifique con anticipación las posibles situaciones de emergencia, ya que un aterrizaje fuera del campo será diferente durante la noche de lo que lo hará durante el día.
03 Recuerde las Regulaciones
Muchos pilotos están tan ocupados volando que se olvidan de las regulaciones. Hay ciertas reglas para volar de noche, como la reserva de combustible de 45 minutos y el requisito de estar al día para transportar pasajeros. Aquí hay un desglose de algunas de las regulaciones más importantes relacionadas con el vuelo nocturno.
04 Verificar el horario de funcionamiento y la disponibilidad
La disponibilidad de combustible, los cierres de control de tráfico aéreo, las horas FBO, las luces de pista, los procedimientos de aproximación y muchos otros aspectos operacionales del entorno de vuelo cambian durante la noche. Asegúrese de verificar los NOTAMS y los procedimientos antes de su vuelo.
05 Conoce tus luces
Las luces de las aeronaves, las luces del aeropuerto, las luces de la pista y las luces de aproximación son solo algunos de los sistemas de iluminación con los que debe estar familiarizado antes de su vuelo nocturno. Puede parecer obvio para algunos, pero ¿recordarás cuando tienes que tener las luces de posición en el avión? ¿Y recuerda cómo es el faro del aeropuerto para una base de hidroaviones frente a una base militar frente a un aeropuerto de tierra civil? ¿Qué pasa con las señales de la pistola de luz en caso de una falla en las comunicaciones? Comencemos con el entorno del aeropuerto ...
06 Las ilusiones son reales
Las ilusiones nocturnas son comunes. El problema con las ilusiones es que no te das cuenta de que has sido víctima de una hasta que sea demasiado tarde. Tenga cuidado con las ilusiones nocturnas como el efecto de agujero negro, autoquinesia, falsos horizontes e incluso el parpadeo constante de las luces estroboscópicas que pueden causar desorientación en los pilotos.
07 Confíe en sus instrumentos
Si tiene una habilitación de instrumento, confiar en sus instrumentos será más fácil para usted que para otros. Si no posee una habilitación de instrumento , deberá esforzarse más para confiar en sus instrumentos. Se requiere capacitación básica de vuelo instrumental para su certificado de piloto privado, pero si obtuvo un certificado de piloto privado hace años, es posible que haya recibido poco o ningún entrenamiento con instrumentos desde entonces. Por la noche, es importante confiar más en sus instrumentos que las señales de su cuerpo.