Estándares médicos de aviación del ejército y exámenes físicos de vuelo

Descubra quién necesita un examen médico de vuelo

Debe ser capaz de pasar un examen físico de vuelo del ejército si es un piloto, un miembro de la tripulación de vuelo no calificado o un controlador de tránsito aéreo. Si tiene una condición médica descalificante, no podrá volar para el Ejército.

Las restricciones están establecidas en la Regulación del Ejército 40-501 Estándares de Servicios Médicos de Servicios Médicos. La regulación cubre quién debe aprobar un examen médico de servicio aéreo (FDME), que puede realizar los exámenes, y los estándares de aptitud médica en detalle.

Clases de aptitud para los estándares de vuelo de deber

Los estándares y requisitos de aptitud física para los exámenes físicos de vuelo se aplican no solo al personal del Ejército sino también a los contratistas civiles y controladores de tránsito aéreo. Estos se definen en cuatro clases.

Exámenes médicos Flying Duty - Físicos de vuelo

Los exámenes son realizados por cirujanos de vuelo militares o civiles de EE. UU., Asistentes de médicos aeromédicos (APA), enfermeras de medicina de aviación (AMNP) o examinadores médicos de aviación (AME).

Si no hay personal capacitado en aeromédica disponible, el examen puede ser revisado y firmado por un cirujano de vuelo. Formularios DD 2808, formulario DD 2807-1 o formulario DA 4497 ​​son obligatorios. Los requisitos completos se describen en el Capítulo 6 del Reglamento del Ejército 40-501.

Se realiza un examen médico integral de vuelo cada cinco años hasta los 50 años para el personal en las clases 2 / 2F / 3/4. Después de los 50 años, se requiere anualmente. También se completan después de una falla Clase A y B. Se realiza un FDME provisional en los años en que no se requiere el FDME integral.

Estándares médicos de la aptitud para volar el deber

El Capítulo 2 del Reglamento del Ejército 40-501 enumera los estándares físicos para el alistamiento, el nombramiento o la inducción. Cubre muchas condiciones que excluirían el servicio militar. Estos estándares también se aplican al personal de servicio que puede desarrollar condiciones después del alistamiento.

El Capítulo 4 del Reglamento del Ejército 40-501 enumera las condiciones y defectos físicos que pueden conducir al rechazo en la selección, entrenamiento y retención de aviadores del Ejército y pilotos por contrato, cirujanos de vuelo y otros miembros del equipo aeromédico, controladores de tráfico aéreo, tripulaciones no tripuladas y aviones no tripulados operadores de sistemas.

Estándares médicos militares generales

Los estándares para la aptitud para el servicio de vuelo pueden ser aún más restrictivos que estos estándares médicos militares generales.

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