¿Qué tan difícil puede ser volar por el mundo, permitirse tomar tragos en los bares del hotel con otros miembros de la tripulación?
¿Y por qué su horario siempre tiene que ser tan complicado? Me puse al día con algunos pilotos de líneas aéreas en Facebook, y ellos respondieron sobre matrimonios y relaciones piloto.
Sarah E. es la primera oficial de una importante aerolínea. Ella dice que es difícil para los extraños entender lo que los pilotos atraviesan. "Es difícil para la gente que no vive la vida de la aerolínea entenderlo. Piensan que mientras estamos lejos estamos de vacaciones y de fiesta. Es difícil transmitir la cantidad de trabajo que hacemos. Es fatigoso y desafiante, especialmente para un esposa y madre. Dormir en un hotel y vivir de una bolsa no es lo más divertido, pero somos pilotos y tenemos pasión por lo que hacemos. Está en nuestra sangre, y es parte de lo que somos ".
El trabajo pone presión sobre las relaciones y los matrimonios
Para un número desafortunado de pilotos, sus relaciones o matrimonios terminan debido a uno o más de estos desafíos que conducen a malentendidos.
Algunos de estos pueden ser culpados de los rigores del trabajo, lo cual es difícil de comprender para cualquier persona que no sea piloto. Y aquellos que están tratando de hacer que un matrimonio funcione a menudo pasan su tiempo explicando los pormenores de la carrera de piloto a sus seres queridos, a menudo solos para enfrentar los desafíos de formar una familia.
Los detalles, por ejemplo, por qué los pilotos gastan una enorme cantidad de dinero en comida rápida y por qué fueron programados durante las vacaciones anuales de la familia en Hawai a pesar de que pujan por un horario diferente, pueden convertirse en fuentes de controversia y, a menudo, los miembros de la familia y malentendieron ellos mismos.
"Esta es probablemente una de las principales razones para el divorcio de pilotos: la falta de comprensión sobre lo que implica el trabajo", dice Melinda W., un primer oficial casado en una gran aerolínea. "Un capitán me dio pistas sobre las mejores prácticas de gestión para un cónyuge contenido, 'recuerden, el clima siempre es horrible, el hotel es un basurero y el equipo es un montón de idiotas'.
"Su cónyuge no quiere escuchar que lo está pasando bien en un viaje mientras están en casa lidiando con un inodoro con respaldo, un problema con el automóvil, un niño enfermo, palear nieve, o el perro fue rociado por un zorrillo ! '"Tal vez sea así, pero los cónyuges no necesitan estar protegidos de la vida cotidiana de los pilotos.
Los pilotos solo necesitan transmitir la verdad, que si bien el clima en Hawai es agradable y sí, disfrutaron de un cóctel en el bar del hotel, están agotados y sí, aún comprometidos con sus matrimonios. Y a pesar de que tratan de explicarlo, muchos pilotos desean que sus seres queridos entiendan lo que sucede a su alrededor cada vez que vuelan.
Como primer oficial en una aerolínea importante, Evelyne T. conoce bien el proceso también. "Es un proceso educativo a largo plazo. Descubrí que hablando y contando historias y explicando en detalle, abierta y sinceramente, mis experiencias de trabajo, pruebas, tribulaciones y aventuras, puedo darle a mi familia y amigos una ventana a mi mundo ... . Yo nunca enmudece y le doy muchos antecedentes ".
Para otros, sus mejores planes de relación no funcionaron al final. Varios pilotos respondieron a mi solicitud de información para decir que su pareja se había fugado con una azafata, o que simplemente no funcionó por una razón u otra. La vida pasa. Los horarios no se alinean. Los sueños se interponen en el camino. Y para los pilotos de líneas aéreas, no es difícil ver por qué.
Formación
El horario agitado de un piloto de línea aérea comienza de inmediato, generalmente durante el entrenamiento del simulador.
Si el piloto está saliendo de las fuerzas armadas, el entorno de capacitación es uno que probablemente hayan experimentado antes. Pero si construyeron su experiencia en el mundo civil -enseñando aviones o remolcando pancartas o algo similar- son tan nuevos como el resto de la familia y, probablemente, un poco despistados sobre el proceso.
Pero una cosa es segura: se llama "manguera de incendios" por una razón. Los días son largos, los libros son gruesos y la velocidad de absorción del material es rápida. Es intenso. Se espera que los pilotos aprendan una gran cantidad de material en muy poco tiempo con poco tiempo entre las lecciones.
Van a clase todo el día, tal vez cenan con sus nuevos compañeros de trabajo por la noche, revisan notas durante una o dos horas, van a la cama y luego repiten el proceso al día siguiente. Hay muy poco tiempo para otra cosa, dejando a los miembros de la familia preguntándose por qué su esposo o esposa de repente se dieron por vencidos.
Y es verdad: los pilotos a menudo detienen a sus socios cuando salen de la vida familiar y se registran en un hotel horrible durante unos meses. Afortunadamente, el entrenamiento es temporal. Y vale la pena cuando se ponen ese uniforme nuevo y fresco y charreteras.
Falta del tiempo
Una vez que se realiza un piloto con entrenamiento sim , a menudo solo quieren descomprimir. Si su pareja intenta entregarles una lista de "cosas para hacer", suspirarán. Si su pareja les prepara el desayuno con la esperanza de que se unan a ellos, dormirán. Y si les preguntan dónde quieren ir a cenar, pueden responder con "No me importa". La sobrecarga de información, estar constantemente en una posición de liderazgo y la toma de decisiones en el trabajo deja a los pilotos en un estado mental antipático de toma de decisiones. No les importa dónde comes. Van a comer cualquier cosa en este punto ... excepto tal vez McDonald's.
En reserva
Después del entrenamiento, el tiempo de visita de un piloto es a menudo breve, y luego se irán a su ubicación de reserva, lo que significa que tienen que vivir cerca del aeropuerto en caso de que se les pida que vuelen. También es una situación temporal, realizada mientras el piloto espera para "volar la línea" en su actuación habitual, pero eso no significa que no sea un desafío. Si tienen suerte, la base de la reserva está cerca.
La mayoría de los pilotos, sin embargo, viven en una plataforma de choque en otra ciudad mientras están en reserva. Si bien la vida de la plataforma de choque puede sonar como una fiesta, su piloto está tan molesto como usted podría estar acerca de esta situación. Él o ella está viviendo con una gran cantidad de otros pilotos y asistentes de vuelo que son ruidosos, despiertos a todas horas y también irritables porque no están en casa con sus familias. No es la vida más glamorosa.
En la línea
Después de unos meses de reserva, los pilotos obtienen un lugar volando en la línea, lo que significa que pueden ofertar según su calendario y estar en casa cuando no están volando. Los pilotos junior, aquellos que están en la lista de prioridades, volarán noches y fines de semana y cualquier otro turno que los pilotos sénior no quieran ofertar. También es temporal y depende de la rapidez con que los pilotos se retiren y de la rapidez con que se contraten nuevos pilotos.
E incluso los pilotos de línea tienen sus desafíos. El trabajo puede ser agotador , tanto mental como físicamente. Volar, en sí mismo, es mentalmente fatigante. Los pilotos son responsables de cientos de vidas en un solo vuelo y toman decisiones importantes sobre la seguridad de esos vuelos. Agregue el viaje a través de las zonas horarias y una mala dieta en el aeropuerto, y el cuerpo también se fatiga rápidamente.
Y luego están las relaciones que están trabajando para mantener en casa. Al igual que cualquier otra persona, los pilotos tienen vidas más allá de los vuelos, y a menudo hay un estrés adicional de preocuparse por los niños y sus cónyuges y las finanzas mientras están fuera. Los celos también pueden jugar un papel en el matrimonio de un piloto (o la falta de él). Mantener una relación amistosa con los miembros de la tripulación del sexo opuesto sin causar celos a otra persona puede ser un desafío. Y luego están los desplazamientos.
Desplazamientos
Los desplazamientos son parte del trabajo de muchos pilotos e implican que viajen a su domicilio asignado antes de que su cronograma comience y se realiza en su propio tiempo, a menudo agregando un día al comienzo del viaje programado del piloto. Y luego tienen que viajar a casa, agregando un día hasta el final del viaje, también. Para cuando un piloto llega a casa, es posible que no quiera salir de su hogar, por lo que un piloto puede negarse a la idea de tomarse unas vacaciones familiares en su semana libre. A menudo, lo último que quiere hacer es subirse a otro avión.
Un piloto que tiene antigüedad puede ofertar por un horario que se adapte a sus necesidades, posibilitando que, finalmente, esté en casa en Navidad y asista a funciones escolares importantes para sus hijos. Y la buena noticia para todos los pilotos es que cuando están en casa, están en casa. Su tiempo es el suyo cuando están fuera del reloj, lo cual no es cierto para muchas otras profesiones.
Alivio
Si el matrimonio de un piloto puede durar a través de la programación al azar, las vacaciones perdidas, los celos y otros desafíos relacionados con convertirse en piloto de una aerolínea , entonces tal vez, solo tal vez, verán alivio. A medida que el piloto de una aerolínea gane antigüedad, podrá obtener un mayor control sobre su cronograma, permitiendo más tiempo programado para la familia y otros pasatiempos. Con la antigüedad viene un aumento salarial, y los argumentos monetarios que estuvieron allí antes pueden desaparecer. Y, finalmente, un piloto podrá estar en casa durante las vacaciones y mantener fechas importantes.
El estilo de vida piloto es desafiante. Hay muchos pilotos felizmente casados, pero el secreto para un matrimonio feliz es probablemente menos sobre la programación piloto que sobre las virtudes básicas del matrimonio. Comprender el estilo de vida del piloto es solo el comienzo.