7 razones por las que no debes convertirte en piloto

Hay muchas razones para convertirse en piloto : volar es muy divertido y, para la mayoría, es una carrera muy satisfactoria. Pero hay algunos conceptos erróneos para aclarar sobre el estilo de vida de un piloto comercial .

Aquí hay siete malas razones para convertirse en piloto:

  • 01 por el dinero

    Un capitán superior de una aerolínea heredada gana un sueldo decente, pero si ingresas a la aviación por el salario, probablemente te decepcionará mucho.

    Una de las desventajas de volar es que el entrenamiento de vuelo es realmente costoso , y el salario inicial para la mayoría de los instructores de vuelo o los pilotos regionales de aerolíneas es apenas suficiente para ganarse la vida. Agregue préstamos estudiantiles y una familia a la combinación y ese salario inicial de $ 30,000 no lo va a reducir.

    Aquellos que son pacientes y que también disfrutan de sus trabajos de vuelo con sueldos más bajos se quedarán lo suficiente como para avanzar y ganar más dinero, pero la paciencia es la clave. No pasará de la noche a la mañana.

    Hay muchos pilotos que ganan muy bien, pero puedes apostar que han puesto su tiempo. Entonces, si te estás metiendo en la aviación por el dinero, tal vez quieras considerar una carrera diferente.

  • 02 Por la fama

    En el pasado, solía ser que los pilotos eran realmente geniales. (Al menos eso es lo que oigo). No me malinterpreten, los pilotos siguen siendo geniales, pero no de la manera famosa / lujosa / extravagante / de Hollywood. La economía, de hecho, ha cobrado su precio en la industria de la aviación y los pilotos de líneas aéreas a veces se ven como nada más que conductores de autobús glorificados.

    Los pilotos de hoy son geniales en una manera más relajada de "no-estreso-sobre-mi-trabajo" y "yo -pende-cada-fin de semana-en-el-lago". En su mayor parte, los pilotos pueden dejar el trabajo en el trabajo. Cuando finalizan, no suelen tener que pasar largas horas detrás de un escritorio en sus informes de presentación o respondiendo correos electrónicos.

  • 03 Para los premios y reconocimientos

    Una cosa que los pilotos se pierden cuando eligen su profesión es la retroalimentación positiva. Las promociones y recompensas que vienen con un trabajo de oficina corporativa, como un aumento para un buen rendimiento , no existen para los pilotos. (Pero algunos empleados de oficinas corporativas argumentarían que tampoco obtienen esos beneficios, por lo que este punto puede ser discutible).

    Realmente, sin embargo, si usted es el tipo de persona que necesita constantes "atta-boys" por un trabajo bien hecho o espera un aumento cuando vuela bien, entonces volar no es la carrera para usted. Los pilotos se presentan, hacen su trabajo, van a casa y se les paga. Eso es todo. A veces, las promociones suceden para aquellos que desean ascender en la cadena ejecutiva de una aerolínea, pero, en general, los pilotos no reciben recompensas por volar bien. De hecho, es todo lo contrario: todas y cada una de las actuaciones deben ser estelares solo para mantener a las personas con vida, por lo que cualquier vuelo que no sea 100% perfecto podría significar que estás despedido.

  • 04 para las ventajas de viaje

    Las ventajas de viajar para algunos pilotos de aerolíneas son agradables, pero la realidad es que después de volar por todo el país, lo último que desea hacer en su tiempo de inactividad es esperar en otro lugar. A los pilotos les gusta quedarse en casa cuando no están volando, por lo que todos esos días de vacaciones y beneficios de vuelo gratis realmente no importan cuando no ha dormido en su propia cama durante tres semanas.

    Los pilotos de aerolíneas usan sus ventajas de viaje para llevar a los miembros de la familia de vez en cuando, pero de lo contrario, no hay mucho tiempo para las vacaciones en Hawai.

    Si desea convertirse en un piloto de los beneficios de viaje, es posible que se decepcione al descubrir que los pilotos en realidad trabajan mucho y tienen poco tiempo para divertirse.

  • 05 para el horario impresionante

    Los pilotos no siempre tienen un gran horario de trabajo. Hoy, las aerolíneas están operando con la mayor eficiencia posible. Cuando se trata de operar Lean, las aerolíneas prefieren pilotar sus pilotos unas horas más cada mes que contratar nuevas. En estos días, los pilotos vuelan mucho y tienen menos tiempo de inactividad que en años anteriores.

    Se espera que la mayoría de los pilotos vuelen al menos 75 horas por mes, sin incluir el tiempo que se tarda en viajar diariamente o sentarse en el aeropuerto, que promedia unas 150 horas adicionales, según la Oficina de Estadísticas Laborales. Muchos pilotos, especialmente los pilotos junior, trabajarán más de 50 horas a la semana. Los nuevos pilotos trabajarán durante la noche, los fines de semana y días festivos.

    La buena noticia es que los pilotos veteranos tienen cierta flexibilidad en su horario y, a menudo, pueden arreglar sus horarios para que se ajusten a sus propias necesidades y deseos. Pero, como un buen salario, lleva tiempo subir de rango y establecer su propio horario.

  • 06 para las habitaciones lujosas del hotel

    Cortesía de The Hotel Monteleone

    Los pilotos no suelen recibir un trato especial cuando se trata de sus hoteles y pernoctaciones. Se quedan en hoteles viejos y regulares, como todos los demás y dependen del transporte público en el aeropuerto, como un pasajero normal. No hay nada lujoso en pasar todas las noches en un hotel.

  • 07 Para el Ambiente de Trabajo Relajado

    Cuando no hay tiempo, un piloto no suele estar atorado por cuestiones de trabajo y puede relajarse sin pensar en el trabajo.

    Pero en la cabina, es una historia diferente. Los pilotos deben estar en la cima de su juego durante cada vuelo y no todos los vuelos salen según lo planeado. El ambiente de la cabina es muy ocupado y un mal clima o hipo en un dispositivo de comunicación puede aumentar significativamente el nivel de estrés en una cabina.

    No solo el ambiente de vuelo es estresante. La inestabilidad de la industria de las aerolíneas también genera tensión y ansiedad para los pilotos. Los permisos y huelgas sindicales pueden significar volar un día y aterrizar el siguiente. Y luego está el entrenamiento constante y los controles frecuentes con la FAA monitoreando y evaluando sus habilidades.

  • Pero si realmente te encanta volar ...

    ¡Entonces ve por eso! Este artículo no tiene la intención de disuadir a las personas de convertirse en pilotos, solo para dejar en claro que si usted está interesado en el dinero o en el estilo de vida lujoso, ¡lo hará por el motivo equivocado! Si realmente disfrutas volar, ¡no hay un mejor trabajo en el mundo!