No es posible dar a todos los nuevos reclutas de la Fuerza Aérea el AFSC (trabajo) que desean, incluso si están calificados. Cada trabajo de la Fuerza Aérea tiene un "nivel de dotación" asignado, que se divide por rango. En otras palabras, la Fuerza Aérea determina constantemente (para cada trabajo) cuántos primeros reclutas necesitan (Airman Basic hasta Senior Airman), cuántos sargentos del personal necesita el trabajo, cuántos sargentos técnicos necesita el trabajo y cuántos sargentos maestros el trabajo necesita
Al menos una vez al año, la Fuerza Aérea estudia los niveles de dotación de cada AFSC y califica cada AFSC (por rango) como "faltante", lo que significa que no hay suficientes personas haciendo ese trabajo en ese rango, "promedio", lo que significa el nivel de dotación para ese puesto / rango es el correcto, y "excedente", lo que significa que hay demasiadas personas en ese rango haciendo ese trabajo. Si se proyecta que el nivel de dotación para los rangos del primer período (Airman Basic a Senior Airman) es "insuficiente", emiten "requisitos" para el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC), que a su vez intenta asegurarse de que haya suficientes asientos de entrenamiento, y - a su vez - emite "espacios" para el Servicio de Reclutamiento de la Fuerza Aérea. Los requisitos de trabajo para los suboficiales (los que están en su segundo o posterior alistamiento) son liberados para posible reinserción voluntaria e involuntaria de suboficiales (más sobre esto, más adelante).
Incluso si un trabajo de la Fuerza Aérea aparece como un "trabajo de escasez crónica", eso no necesariamente significa que el trabajo estará abierto a un nuevo recluta, incluso si califica.
Tales factores como los asientos de entrenamiento disponibles entran en juego. O bien, el trabajo puede ser "deficitario" en general (porque tiene una escasez de suboficiales), pero puede estar adecuadamente tripulado cuando se trata de los primeros puestos.
Además, algunos trabajos alistados de la Fuerza Aérea simplemente no están disponibles para los enlistados del primer término. Un par de ejemplos serían Igualdad de Oportunidades , o Educación y Entrenamiento, o la Oficina de Investigaciones Especiales (OSI).
Los reclutadores de la Fuerza Aérea tradicionalmente abordan estas inquietudes informando a los solicitantes que no obtienen una de sus principales opciones de trabajo que la recapacitación es posible después de algunos años de servicio. Ingrese al Programa de Reentrenamiento de la Fuerza Aérea.
La regulación que rige el readiestramiento para el personal alistado de la Fuerza Aérea es la Instrucción 36-2626 de la Fuerza Aérea - PROGRAMA DE RETIRO DE AERONAVES .
El programa de readiestramiento alistado de la Fuerza Aérea puede dividirse en tres áreas principales: readiestramiento voluntario para aviadores de primer término que han (casi) completado su primer período de alistamiento, llamado CARRERAS (que significa "Sistema de reserva de reingreso de aviador profesional"). Recapacitación de NCO (que se aplica a aquellos en su segundo y posterior período de alistamiento), y reentrenamiento de aviador descalificado (que se aplica tanto a los primeros como a los posteriores alistamientos).
Reentrenamiento voluntario de primer piloto aéreo
Un piloto de primer término (contrato de alistamiento de cuatro años) asignado a una base CONUS (en Estados Unidos) es elegible para ofrecerse como voluntario para volver a entrenar después de haber completado 35 meses (no más de 43 meses) de servicio militar. Un recluido de seis años (asignado a CONUS) puede ofrecerse como voluntario para volver a entrenar después de completar 59 meses de servicio militar. Para los primeros terciarios asignados a bases en el extranjero, pueden presentar su solicitud entre el 15º y el 9º mes antes de su DEROS (Fecha de elegibilidad para regresar de la estación de ultramar), siempre que tengan al menos 35 meses (cuatro años de instrucción) o 59 meses (seis años de servicio) del servicio, en el momento en que salen de la estación en el extranjero (de esta manera, los solicitantes aprobados pueden volver a capacitarse, en ruta, antes de presentarse en su nueva estación de servicio).
La única excepción a los requisitos anteriores es para aquellos que se ofrecen como voluntarios para capacitarse en los campos profesionales de Pararescue , Combat Controller . Esas personas pueden solicitar el readiestramiento después de 33 meses de servicio (cuatro años de alistamiento) o 57 meses de servicio (seis años de reclutamiento). Esto le da tiempo al individuo para completar el Pararescue PAST , o el Combat Controller PAST , y los exámenes médicos requeridos para incluir como parte de su aplicación de reentrenamiento.
Como una "excepción a la política", los voluntarios de Pararescue, Combat Controller, SERE Instructor , cualquier tripulación AFSC , y cualquier lingüista AFSC , pueden presentar solicitudes de reentrenamiento después de 24 meses de servicio (cuatro años de instrucción) o 36 meses de servicio ( seis años enlistee).
Aquellos que están sirviendo en los siguientes trabajos pueden ofrecerse como voluntarios para volver a entrenar en una "especialidad lateral" después de servir durante 24 meses (cuatro años) o 36 meses (seis años): Fuerzas de Seguridad, Medicina Física, Servicios Médicos Aeroespaciales , Servicios Quirúrgicos , Diagnóstico por Imágenes y Optometría .
Por ejemplo, una tropa 3P0X1 - Fuerzas de Seguridad podría ofrecerse voluntariamente para volver a entrenar en 3P0X1A (Manejador de perros) o 3P0X1B (Instructor de alcance de tiro), después de completar 24 meses de servicio (cuatro años de instrucción) o 36 meses de servicio (seis años enlistee).
A diferencia del programa de reciclaje de NCO, los primeros en llegar no tienen que desempeñarse en un campo profesional que se considera que está sobrecargado para volver a entrenar. Sin embargo, si quieren volver a entrenar en un campo de carrera que se prevé (para su rango) sea "promedio" o "excedente", no es probable que se apruebe la readiestramiento. Recuerde, el objetivo de la Fuerza Aérea es tratar de "equilibrar" el personal de campo de carrera para cada rango. A los solicitantes que vuelven a entrenar se les "alienta" a enumerar al menos tres opciones de recapacitación.
Los solicitantes que vuelven a entrenar deben cumplir con los estándares de calificación para el AFSC en el que desean volver a entrenar ( calificación ASVAB , perfil médico, autorización de seguridad, etc.). Los solicitantes que no cumplan con los requisitos de puntaje de ASVAB pueden tomar la prueba de clasificación de las Fuerzas Armadas (que es la misma prueba que el ASVAB, solo un nombre diferente) para tratar de lograr un puntaje de calificación. Sin embargo, si uno elige hacerlo, para fines de reciclaje, el último puntaje es el que cuenta, no el puntaje más alto. Por lo tanto, si uno toma el AFCT, y los puntajes más bajos, las calificaciones de un nuevo entrenamiento se basarán en el AFCT, no en el examen ASVAB original que tomaron cuando se unieron por primera vez.
Para ser voluntarios en el reentrenamiento, los solicitantes deben ser elegibles y recomendados (por su comandante) para su reinscripción. Además, si su EPR más reciente (Informe de rendimiento alistado) tiene una calificación inferior a un "3", no son elegibles para la readmisión voluntaria. Si el informe es una "referencia" (es decir, contiene ciertas declaraciones derogatorias), el individuo no es elegible. Finalmente, el individuo debe ser recomendado (por su comandante) para volver a entrenar. Los comandantes deben firmar la siguiente declaración en la solicitud de reentrenamiento de la persona: " La actitud, el comportamiento y el registro de un individuo indican una probabilidad de éxito para el reentrenamiento. No existen factores de calidad que impidan a este individuo volver a capacitarse " .
Como regla general, las personas que han recibido un bono de alistamiento para su AFSC no pueden volver a entrenar hasta que hayan cumplido todo el período de alistamiento para el cual se basó su bonificación de alistamiento. Si vuelven a entrenar en un AFSC que tiene un bono de reinscripción, esto puede no aplicarse, pero cualquier porción "no ganada" del bono de alistamiento se deducirá de cualquier bono de reinscripción recibido para el nuevo AFSC.
Los individuos que están aprobados para volver a entrenarse deben extender sus alistamientos por un período de 23 meses después de su fecha original de separación. Además, deben tener al menos 14 meses de servicio restante, siguiendo el programa de reciclaje.
Los solicitantes que vuelven a entrenar necesitan entender que solicitar una habilidad de escasez de la Fuerza Aérea no significa la aprobación automática. Si las aplicaciones de reciclaje exceden el número de cuotas de reciclaje, la Fuerza Aérea rechazará la solicitud.
Reservaciones de trabajos profesionales Los aviadores de primer término que deseen volver a alistarse pueden no tener otra opción, aparte de ser voluntarios para volver a entrenar. Los primeros que trabajan en trabajos que se espera que tengan "excedente" deben solicitar una Reserva de trabajo profesional o CJR. Esto significa que la Fuerza Aérea controlará estrictamente la cantidad de primeros en permitirles volver a alistarse en este trabajo. Las personas solicitan un CJR y esperan que su nombre llegue a la parte superior de la lista antes de su fecha de alta. Si su CJR no aparece, y no han solicitado el reentrenamiento al menos 120 días antes de la separación, se verán obligados a separarse. Solicitar el reentrenamiento no cancela una solicitud de CJR. Por lo tanto, si un aviador solicita un CJR en su campo profesional original y solicita el reentrenamiento, puede cancelar su solicitud de reentrenamiento si recibe un espacio de reinscripción en su trabajo original.
Programa de reciclaje NCO
El Programa anual de reciclaje de NCO (NCORP) está diseñado para mover a los Suboficiales (Suboficiales) de las AFSC con excedentes significativos en las AFSC con escasez de NCO. Este programa consta de tres fases: las dos primeras fases son voluntarias, y la tercera fase es involuntaria. Los objetivos de reentrenamiento están determinados por el personal de aire.
Fase I Una vez por año, la Fuerza Aérea envía un anuncio general, enumerando los AFSC con excesos y carencias significativos. El objetivo es conseguir que tantos voluntarios se inscriban para cumplir con los requisitos de la Fuerza Aérea. Nadie está específicamente dirigido a este anuncio, solo una solicitud general de voluntarios para volver a entrenar las especialidades que se muestran como "excedente" en las especialidades que se muestran como "escasez". (Nota: Puede ver la lista actual de excedentes y escaseces visitando la Página de Reentrenamiento de la Fuerza Aérea).
Fase II . Si no se reciben suficientes aplicaciones durante la fase I, la Fuerza Aérea implementa la fase II. Esta fase es una fase voluntaria; sin embargo, todos los aviadores elegibles que son vulnerables a la recapacitación involuntaria se notifican formalmente y se les anima a postular. En otras palabras, la Fuerza Aérea envía notificaciones individuales, diciéndoles que esta es su última oportunidad para ofrecerse como voluntarios para volver a entrenar en un campo de carrera (de escasez) de su elección. De lo contrario, si no se reciben suficientes voluntarios, el individuo puede ser seleccionado para un nuevo entrenamiento involuntario, y no podrán elegir su nuevo AFSC.
En cualquiera de los casos (Fase I o II), los solicitantes de readiestramiento deben entender que solicitar una habilidad de escasez de la Fuerza Aérea no significa la aprobación automática. Si las aplicaciones de reciclaje exceden el número de cuotas de reciclaje, la Fuerza Aérea rechazará la solicitud.
Fase III . Si los objetivos de reentrenamiento para el año fiscal no se cumplen a través de las fases voluntarias, la Fuerza Aérea implementará el reentrenamiento selectivo (involuntario). Los aviadores que poseen un AFSC secundario o adicional en una habilidad de escasez son devueltos a esas habilidades si es en el mejor interés de la Fuerza Aérea. Si todavía ocurren desequilibrios de habilidades, el personal de aire dirigirá el reentrenamiento involuntario en la escasez de AFSC seleccionada.
Si se selecciona a los individuos para un nuevo entrenamiento involuntario, y se rehúsan a obtener la retención del servicio necesaria para volver a capacitarse, se proyecta que se les dé de alta en su fecha proyectada actual de separación.
Al igual que con el programa de primer trimestre, quienes se recapacitan deben cumplir con los estándares de calificación para el AFSC en el que desean volver a entrenar ( puntuación ASVAB , perfil médico, autorización de seguridad, etc.). Los solicitantes que no cumplan con los requisitos de puntaje de ASVAB pueden tomar la prueba de clasificación de las Fuerzas Armadas (que es la misma prueba que el ASVAB, solo un nombre diferente) para tratar de lograr un puntaje de calificación. Sin embargo, si uno elige hacerlo, para fines de reciclaje, el puntaje ÚLTIMO es el que cuenta, no el puntaje más alto. Por lo tanto, si uno toma el AFCT, y los puntajes más bajos, las calificaciones de un nuevo entrenamiento se basarán en el AFCT, no en el examen ASVAB original que tomaron cuando se unieron por primera vez.
Con el fin de ser elegibles para el readiestramiento, los solicitantes deben ser elegibles y recomendados (por su comandante) para volver a alistarse. Además, si su EPR más reciente (Informe de rendimiento alistado) tiene una calificación inferior a un "3", no son elegibles para la readmisión voluntaria. Si el informe es una "referencia" (es decir, contiene ciertas declaraciones derogatorias), el individuo no es elegible. Finalmente, el individuo debe ser recomendado (por su comandante) para volver a entrenar. Los comandantes deben firmar la siguiente declaración en la solicitud de reentrenamiento de la persona: " La actitud, el comportamiento y el registro de un individuo indican una probabilidad de éxito para el reentrenamiento. No existen factores de calidad que impidan a este individuo volver a capacitarse " .
Cada programa de entrenamiento de la Fuerza Aérea tiene un período establecido de CDA (asignación de servicio controlado). La duración del CDA depende de cuánto tiempo es el programa de entrenamiento. Por ejemplo, la Fuerza Aérea ha establecido un CDA de tres años de capacitación lingüística. Los suboficiales considerados para el readiestramiento deben tener, o ser capaces de obtener (extensión, reenganche, etc.), tiempo suficiente para alistarse para tener al menos 14 meses de remanencia del servicio luego de la capacitación, o CDA (el que sea mayor). Se aplican los límites de High Year of Tenure (HYT) .
Descalificado Airman Re-Entrenamiento
El personal alistado de la Fuerza Aérea que está descalificado de su AFSC actual o descalificado durante un programa de capacitación se clasifica en una o dos categorías: descalificado por causa justificada o descalificado por razones que escapan a su control.
La política de la Fuerza Aérea es retener y volver a entrenar solo a aquellos aviadores que han demostrado la capacidad de completar con éxito la capacitación y cuyo historial justifica claramente una mayor inversión.
Descalificado por causa Los aviadores se clasifican como descalificados por causa cuando ya no cumplen con los requisitos para cualquiera de sus AFSC otorgadas (o la escuela de entrenamiento), y la base para retirar el AFSC (o falla en el entrenamiento) es por condiciones o acciones sobre las cuales el piloto controlar. Ejemplos de descalificación por causa incluyen pérdida de autorización de seguridad debido a mala conducta, implicación de drogas o alcohol, falta de progreso en el entrenamiento (por razones dentro de su control), desempeño deficiente de servicio u otros actos que conducen al retiro de AFSC o al fracaso escolar de capacitación.
Para aquellos en estado de entrenamiento, el comandante de escuadrón de entrenamiento técnico recomienda la separación o acción administrativa para pilotos eliminados por razones bajo su control. Los reclusos que son retirados del entrenamiento por mala conducta no son considerados para el readiestramiento. En tales casos, el comandante devuelve al piloto a la organización perdedora para la acción (para los que vuelven a entrenar) o procesa la acción de descarga (para aquellos en el estado de entrenamiento PCS).
El comandante del escuadrón de entrenamiento técnico considera todas las circunstancias que rodean la eliminación del individuo para determinar si la separación es apropiada. Si el comandante no inicia la separación, el aviador informa para volver a entrenar. Cuando el comandante recomienda volver a entrenar o devolver a los aviadores a una habilidad previamente otorgada, el comandante indicará por qué no se justificó la separación. En tales casos (aviadores eliminados de la capacitación por causa justificada), si se aprueba la retención / reentrenamiento, la persona no tiene la opción de elegir los campos en los que se volverá a entrenar.
Si se selecciona para volver a entrenar, los pilotos se vuelven a entrenar en un AFSC para el que (1) califican, (2) tiene una fecha de inicio de clase disponible dentro de los 120 días, y (3) tiene una duración de curso de no más de 8 semanas (40 días académicos).
No se requiere ninguna acción de reentrenamiento para los aviadores de primer término dentro de los 10 meses posteriores al DOS o los aviadores de segundo término / carrera dentro de los 18 meses posteriores al High Year of Tenure (HYT). El comandante utilizará esos aviadores localmente a su discreción.
Descalificado, no por causa . Los aviadores se clasifican como descalificados no por causa que ya no reúnen las calificaciones especiales para ninguno de sus AFSC adjudicados, y la base para retirar AFSC es por condiciones o acciones sobre las cuales el piloto no tenía control. Los ejemplos incluyen afecciones médicas tales como pérdida de audición, exposición a sustancias químicas tóxicas, lesiones que provocan la retirada de AFSC o falta de progreso en el entrenamiento por razones que escapan al control del piloto.
Los pilotos descalificados no pueden solicitar la separación por razones diversas en lugar de volver a entrenarse.
Los aviadores deben solicitar AFSC para lo cual cumplen con todos los requisitos y tienen una clase que comienza dentro de los 120 días. Se alienta a los aviadores a enumerar, como mínimo, tres opciones de AFSC. Si la Fuerza Aérea no puede aprobar las elecciones, la Fuerza Aérea proporcionará capacitación de AFSC basada en los requisitos de la Fuerza Aérea y las calificaciones del individuo.
Se aplicará a los aviadores entre el 24º y el 38º mes de servicio para un recluista de 4 años (48º y 62º para un atleta de 6 años) utilizando su opción de CARRERAS, siempre que se recomiende al aviador para su reenganche.
Los aviadores eliminados de los cursos de capacitación técnica por deficiencia académica (que no están bajo su control) no pueden solicitar el readiestramiento en los AFSC que requieren un puntaje de aptitud idéntico o superior.