Aprenda sobre las opciones de propiedad de aviones

El costo de la propiedad de la aeronave es alto, especialmente para el piloto de aviación general típico. Pero hay formas de reducir la carga financiera de comprar un avión , como por ejemplo celebrar un acuerdo con otros para compartir el costo. Hay diferentes maneras en que este tipo de acuerdo puede desarrollarse, incluidos los acuerdos de copropiedad, las asociaciones, la propiedad cooperativa y fraccional. Estos son los pros y los contras de los tipos comunes de situaciones de propiedad de la aeronave.

  • 01 copropiedad

    Como acuerdo más simple de todos ellos, la copropiedad es tan simple como poseer un avión junto con otra persona. El costo total se divide entre el número total de copropietarios, y cada persona es responsable de su parte del costo, incluidos los costos de operación y mantenimiento.

    En una situación de copropiedad, cada propietario aparece como propietario en el recibo de venta y el certificado de registro de la aeronave.

    • Pros: Informal y simple. No es necesario pasar por un administrador para usar el avión, y por lo general es menos restrictivo, dependiendo del tipo de acuerdo.
    • Desventajas: en situaciones de copropiedad, puede haber desacuerdos entre propietarios sin autoridad de liderazgo para tomar decisiones. Esto puede conducir a la animosidad entre los propietarios. Dependiendo del acuerdo escrito, los propietarios en una situación de copropiedad pueden encontrarse con conflictos de programación, desacuerdos de mantenimiento y disputas financieras. Las complicaciones también pueden surgir cuando alguien quiere vender su parte del avión o si un propietario decide no pagar su parte.

    Muchas personas han celebrado y sobrevivido acuerdos de copropiedad con mucho éxito; otros han fallado y se sienten engañados. Si bien la copropiedad puede ahorrarle mucho dinero a cada propietario, también puede ser un desafío administrar sin un gerente designado. Sin embargo, es la forma más sencilla de ir para los pilotos casuales que desean reducir el costo de la propiedad del avión.

  • 02 Asociación

    Una asociación es similar a una situación de copropiedad, pero en realidad es un negocio formado con la intención de generar ganancias. Las asociaciones se producen entre los instructores de vuelo , los clubes de vuelo y otras actividades comerciales.

    • Pros: tener múltiples propietarios o socios significa costos más bajos y mayores ganancias para las empresas.
    • Desventajas: en una asociación, cada persona es legalmente responsable de las acciones de los demás, lo que lo convierte en una empresa más arriesgada que una copropiedad.
  • 03 Propiedad Cooperativa

    Un tipo más nuevo de categoría de propiedad de la aeronave, un acuerdo de propiedad cooperativa opera más como una inversión de tiempo compartido o condominio. Un propietario cooperativo compra el avión y vende acciones a una o más personas. La carga de la propiedad recae en el propietario único, que maneja todo lo relacionado con el alquiler de aviones, el seguro, el mantenimiento y paga todo. Los miembros pagan una tarifa mensual por encima de una inversión inicial, y luego simplemente aparecen y vuelan.

    • Pros: los miembros de la cooperativa obtienen una experiencia de propiedad sin responsabilidad. Hay pocos conflictos de programación, y no tienen que preocuparse por el seguro, el mantenimiento o cualquier otro costo además de su tarifa mensual, que es más que una copropiedad pero menos que una propiedad fraccional. El avión es administrado por una persona, eliminando las disputas que pueden estar involucradas con la copropiedad. La tasa de operación por hora es típicamente mucho más baja que fuera de un acuerdo de cooperación.
    • Contras: los miembros de la cooperativa pagan una tarifa por la administración de la aeronave y comparten la aeronave con hasta cuatro personas. El gerente de la cooperativa de aviación tiene la última palabra en todas las decisiones. Si un miembro no está de acuerdo con él, la opinión del propietario prevalece sobre la del miembro.

    Para ver un ejemplo de cómo funciona la propiedad cooperativa, consulte Plane & Pilot.

  • 04 propiedad fraccional

    La propiedad fraccional es uno de los métodos más antiguos de compartir la propiedad de la aeronave y se usa comúnmente en el entorno corporativo y con aviones a reacción. La propiedad fraccional es básicamente una asociación con múltiples compradores a nivel corporativo. Las situaciones de propiedad fraccional incluyen un gerente de aeronave y un plan de gestión, y con frecuencia los compradores firman acuerdos por 1/6 u 1/8 de la aeronave.

    • Pros: los aviones a reacción son mucho más baratos cuando se dividen en cuatro, seis u ocho acciones. Los conflictos de programación son raros, ya que la mayoría de los compradores celebran un acuerdo de intercambio que permite al gerente sustituir un avión diferente por el propio avión del comprador, lo que permite al comprador volar casi en cualquier momento que lo necesite. La compañía de gestión proporciona una tripulación de vuelo, combustible, mantenimiento y seguro.
    • Desventajas: las ofertas fraccionales pueden volverse bastante costosas y la gerencia puede obtener una cantidad importante de dinero del trato a cambio de sus esfuerzos de gestión.

    Se puede encontrar más información sobre la propiedad fraccional en NBAA.