Para muchos, comprar un avión se considera un sueño inalcanzable. La propiedad de la aeronave puede convertirse en una realidad, sin embargo, si se investiga y se encuentran maneras creativas de hacer que el costo sea manejable.
01 copropiedad
Con mucho, los mayores ahorros de costos en la propiedad de aeronaves provienen de la copropiedad. La copropiedad implica dividir todos los costos directos y costos de operación por igual entre uno o más copropietarios. Tener solo una persona para compartir la propiedad reducirá el costo de propiedad en un 50 por ciento.
La copropiedad se puede hacer con tantas personas como se desee, pero un acuerdo de copropiedad típico consta de dos o cuatro personas.
Existen ventajas definidas para la copropiedad además del costo inicial del préstamo. Por ejemplo, un segundo propietario sería responsable de pagar la mitad de todos los costos fijos, como la tarifa del hangar, las tarifas de mantenimiento y su propio seguro. Otra ventaja es que el avión volará con más frecuencia, lo que es bueno para el estado general del motor.
Sin embargo, la copropiedad no es tan popular como otras opciones de propiedad , ya que presenta desafíos reales. Cuando surgen problemas, no hay una autoridad clara para resolverlos. Si un propietario piensa que otro debería pagar más por el mantenimiento basado en su alto uso, por ejemplo, y la otra persona no está de acuerdo, ¿quién decide cómo proceder? Ser dueño de otras personas también puede ser un esfuerzo financiero arriesgado. Si un propietario decide no pagar el préstamo, el banco puede recuperar el avión, incluso si los demás están pagando su parte. En una copropiedad, cada persona es responsable del costo total de la aeronave.
02 Acuerdo de arrendamiento posterior
Los arriendos son comunes en los aeropuertos con escuelas de vuelo que buscan arrendar aviones. Si no vuela con frecuencia, o si no está seguro si puede pagar la propiedad única , el contrato de arrendamiento podría tener sentido.
En una situación de arrendamiento posterior, usted acepta que una escuela de vuelo u otra entidad arriende su avión de usted. Ahorran porque no tienen que hacer un pago inicial grande para comprar un avión, y lo ahorras porque tu avión vuela más. La escuela de aviación lo usa como parte de su flota regular, y usted se inserta en su horario como lo desee.
La ventaja para el propietario de una aeronave es que en lugar de que su avión esté sentado allí cuando no lo esté utilizando (la mayoría de las veces, para un propietario promedio), volará mucho más a menudo. La escuela de vuelo cobra una tarifa de alquiler, y obtendrá un porcentaje de la misma para compensar el costo de mantenimiento adicional.
Por supuesto, hay desventajas: como propietario, aún pagará las facturas, incluidas las tarifas de mantenimiento, el petróleo y el alquiler de hangares. Y con tantas otras personas alquilando su avión, puede esperar el desgaste, tanto por dentro como por fuera. Los estudiantes pilotos e inquilinos no engañarán a su avión de la manera en que lo hace, por lo que puede esperar gastar más en reformas, limpieza y mantenimiento en general.
A muchos pilotos no les gusta ceder el control de su avión a una escuela de vuelo. Muchos contratos de leaseback estipulan que la escuela de vuelo elige la tienda de mantenimiento que hará el trabajo y pueden elegir el horario. Un contrato de retroarrendamiento debe revisarse a fondo de antemano para asegurarse de que tanto el propietario como el operador estén de acuerdo con todos los detalles.
03 Ahorros pequeños Agregar hasta
Existen otros secretos para reducir el costo de propiedad de la aeronave, como la manipulación de las tarifas de seguros y la mejor oferta de combustible. Poco a poco, puede encontrar formas de reducir aún más sus costos de propiedad.
- Reduzca el costo del seguro:
La obtención de una calificación de instrumento y el uso de un hangar reducirá el costo del seguro, de acuerdo con aircraft-insurance.com,. Participar en el Programa Alas de la FAA u otro programa de capacitación específico puede obtener un descuento con la compañía de seguros. Y, por supuesto, cuanto más tiempo tenga en la marca y modelo específico de avión que está comprando, mejor. Los pilotos con poco o ningún tiempo en un avión que quieran comprar pagarán mucho por el seguro. - Encuentra combustible barato:
Algunos pilotos insisten en que sacar combustible del aeropuerto les ahorra mucho dinero. Es algo a mirar. Sí, es más fácil simplemente llenarse en el aeropuerto de su casa, pero si el aeropuerto de al lado tiene combustible mucho más barato, podría ser conveniente hacer una parada adicional para llenar donde el gas es barato. - Mantenimiento inteligente:
El mantenimiento es otra área donde se puede ahorrar dinero. Por supuesto, nunca querrá cortar las esquinas cuando se trata de mantenimiento, pero hay cosas que puede hacer para disminuir la carga financiera.
Cuida tu avión desde el principio. Conózcalo por dentro y por fuera. Quizás pueda incluso asumir algunas de las tareas de mantenimiento preventivo autorizadas por el piloto, como cambiar las llantas y limpiar las bujías.
Encuentre una tienda de mantenimiento en la que pueda confiar. No es necesario que use la tienda de mantenimiento en el aeropuerto de su casa. Compare y pregunte hasta encontrar a alguien con quien se sienta cómodo. Cuando se necesiten reparaciones, solicite sus propias piezas en línea para evitar el marcado que agregan algunas instalaciones de mantenimiento. Participe en el proceso para que sepa exactamente qué está sucediendo con su avión.
- Obtener descuentos:
Por último, siempre esté atento a los descuentos. Algunos FBO le ofrecerán un descuento sustancial si utiliza múltiples servicios, como alquiler de hangares, combustible y servicio. Las organizaciones profesionales pueden ofrecer descuentos a los miembros por diversos servicios, como seguros, alquiler de hangares o accesorios para aviones.